P0579 Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit "A" Gama e qarkut/Kodi i problemit të performancës

P0579 Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit Një diapazoni/performanca e qarkut

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit Një diapazoni/performanca e qarkut

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Mazda, Alfa Romeo, Ford, Land Rover, Jeep, Dodge, Chrysler, Chevy, Nissan, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe grupit të fuqisë konfigurimi.

Kontrolli i lundrimit u zhvillua duke pasur parasysh komoditetin tonë. Qëllimi i tij i vetëm është të mbajë shpejtësinë e automjetit të vendosur nga operatori manualisht (nëpërmjet butonave të timonit, çelësit shumëfunksional (d.m.th. dritat e sinjalit, lundrimi, fshirëset, etj.) të montuar në kolonën e timonit, etj.)

 

Ndërkohë, operatori nuk duhet të kontrollojë më pedalin e gazit dhe nëse automjeti është i pajisur me një transmision automatik (A/T), ai gjithashtu mund të kontrollojë dhe rregullojë pikat e ndërrimit sipas real- kërkesat e kushteve të drejtimit të kohës.

Në përgjithësi këtu, ky kod do të më bënte të besoja se po flasim për çelësin shumëfunksional në kolonën tuaj të drejtimit. Thënë kështu, mundësitë e vendndodhjes ndryshojnë ndjeshëm midis prodhuesve, kështu që, hulumtoni në përputhje me rrethanat. Butoni i kontrollit të lundrimit do të ishte një vend i mirë për të filluar ngushtimin e vendndodhjeve. Ky kod i referohet një qarku specifik hyrës brenda sistemit të kontrollit të lundrimit. Për të përcaktuar se në cilin tel/qark të fokusoheni, referojuni manualit të shërbimit, germat në kode mund dhe do të jenë referenca juaj më e mirë për sa i përket përcaktimit të saktë të telit/qarkut që po përpiqeni të diagnostikoni/testoni.

Kur ka një defekt në qarkun e hyrjes shumëfunksionale "A" të kontrollit të lundrimit, moduli i kontrollit të motorit (ECM) ndriçon në mënyrë proaktive grupin e instrumenteve me P0579 dhe kodet përkatëse (P0564, P0578, P0579, P0580 dhe P0581).

Për sa i përket shkronjës "A" këtu, mund të jetë për të dalluar një lidhës, tela, grup qarku, etj. Thënë kështu, specifikimet e prodhuesit janë burimi më i mirë që mund të keni për këtë.

Kodi i problemit P0579 caktohet nga ECM kur vlerat e qarkut të hyrjes shumëfunksionale të kontrollit të lundrimit "A" janë jashtë rrezes ose funksionojnë në mënyrë jonormale.

Një kërcell i kontrollit të lundrimit:

p>

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia e ulët për pothuajse çdo defekt të kontrollit të lundrimit, që thotë se ka shumë përjashtime. Megjithatë, në pjesën më të madhe, ky gabim nuk duhet të jetë shkak për shqetësim serioz. Thënë kështu, kur bëhet fjalë për çështjet elektrike, ato zakonisht përkeqësohen me kalimin e kohës. Shumica e kohës, ky defekt do të jetë mesatarisht i përballueshëm për t'u rregulluar.

Natyrisht, kjo është shumë subjektive, prandaj sigurohuni që të blini për çmimet më të mira dhe të merrni oferta/strategji të shumta diagnostikuese, kush e di, vetëm porositë e punës mund t'ju ndihmojnë në përcaktimin e saktë të asaj me të cilën po punoni. Qëndroni gjithmonë në krye të mirëmbajtjes së përgjithshme të automjetit.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0579 mund të përfshijnë:

Shpejtësitë jonormale të automjetit me kontrolli i lundrimit aktiv Kontrolli i lundrimit nuk funksionon Drita e kontrollit të lundrimit ndizet pavarësisht nga pozicioni i çelësit Nuk mund të vendoset kontrolli i lundrimit në shpejtësinë e dëshiruar

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod P0579 mund të përfshijnë:

Çelësi me shumë funksione/kontrolli i lundrimit është me defekt (d.m.th. i mbërthyer, i thyer, i munguar, etj.) Problem me shtrembërimin (p.sh. gërvishtje në pjesët e shtyllës së drejtimit/dash, depërtim uji, gërryerje etj.) Mosfunksionim i lidhësit (p.sh. kunjat e gërryera, të thyera skedat plastike, trupi i konektorit të fryrë, etj.) Lëngjet/papastërtitë/papastërtitë në butonin/çesin e kontrollit të lundrimit që shkaktojnë probleme me funksionimin mekanik jonormal të ECM-së (p.sh. depërtimi i ujit në trupin e kompjuterit, shkurtesa e brendshme, mbinxehja e brendshme, etj.)

Cilat janë disa P0579 hapat e zgjidhjes së problemeve?

Hapi bazë #1

Pasi të gjendet çelësi i kontrollit të lundrimit me shumë funksione të automjetit tuaj

_{Lexo: 32}