Kodi i problemeve P0009 Banka e Performancës 2 të Sistemit të Pozicionit të Motorit

P0009 Banka e Performancës së Sistemit të pozicioneve të motorit 2

Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Banka e performancës së sistemit të pozicioneve të motorit 2

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë? kodi diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë, por pa u kufizuar në Cadillac, GMC, etj.

Megjithëse gjenerik, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Ky burim ka një përshkrim të mirë të këtij kodi P0009:

 

Testet e modulit të kontrollit të motorit (ECM) për shtrembërim midis dy boshteve me gunga në njërën anë të motorit dhe boshtit me gunga. Devijimi i gabuar do të ishte në një rrotë të papunë për të dyja anët ose në boshtin e gungës. Pasi ECM mëson pozicionin e të dy boshteve me gunga në njërën anë të motorit, ECM krahason vlerat e mësuara me një vlerë referencë. ECM do të caktojë një DTC nëse të dyja vlerat e mësuara për një bankë të motorit kalojnë një prag të kalibruar në të njëjtin drejtim.

Kodi është më i zakonshëm në markat e mëposhtme: Suzuki, GM, Cadillac, Buick. , Holden. Në fakt, ka buletine shërbimi për automjete të caktuara GM dhe zgjidhja është zëvendësimi i zinxhirëve të kohës (duke përfshirë motorë të tillë si 3.6 LY7, 3.6 LLT ose 2.8 LP1). Ju gjithashtu mund ta shihni këtë DTC në një automjet që ka gjithashtu DTC të tjera të lidhura si P0008, P0016, P0017, P0018 dhe P0019. Banka 2 i referohet anës së motorit që nuk përmban cilindrin #1. Me shumë mundësi nuk do të shihni vetëm këtë kod, por do të keni gjithashtu një kod P0008 të vendosur në të njëjtën kohë.

Simptomat

Simptomat e një DTC P0009 mund të përfshijnë:

Ndriçimi MIL (Llamba treguese e mosfunksionimit) Vrazhdësi gjatë përshpejtimit Ekonomik i dobët i karburantit Rënia e fuqisë "zhurma" e zinxhirit të kohës

Shkaqet e mundshme

Shkaqet e mundshme të një kodi P0009 mund të përfshijnë:

Zinxhiri i zgjatur i kohës Reluktor i boshtit të gungës rrota ka lëvizur dhe nuk i referohet më problemit të tensionit të zinxhirit të kohës së sipërme (TDC)

Zgjidhjet e mundshme

Nëse automjeti juaj është mjaft i ri sa që ka ende garanci për motorin e fuqisë, le të tregtari kryen rregullimin. Në përgjithësi, diagnostikimi dhe rregullimi i këtij DTC do të përfshijë inspektimin e zinxhirëve të kohës dhe tensionuesve për konsum të tepërt ose mosdrejtim, dhe inspektimin e rrotës së reluktorit të manivelit për pozicionimin e duhur. Pastaj zëvendësoni pjesët sipas nevojës. Siç u tha më herët, ka probleme të njohura me disa motorë GM, kështu që mund të ketë pjesë këmbimi të përditësuara ose të rishikuara. Ju lutemi, konsultohuni me një manual shërbimi në fabrikë për më shumë hapa për zgjidhjen e problemeve specifike të prodhimit dhe modelit të automjetit.

_{Lexo: 59}