P052E Performanca pozitive e valvulës së rregullatorit të ventilimit të karterit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Performanca pozitive e valvulës së rregullatorit të ventilimit të karterit
Çfarë do të thotë kjo?
Kjo Kodi i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për shumë automjete OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Dodge, Ram, Volvo, etj.
Nëse keni një kod P052E të ruajtur në automjetin tuaj OBD-II , do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal nga sensori i presionit të karterit që tregon se ekziston një shkallë e papërshtatshme presioni.
Densiteti (presioni) i ajrit në kaviljen e motorit monitorohet nga PCM. duke përdorur një sinjal të tensionit të hyrjes nga sensori i presionit të karterit. Tensioni hyrës i sensorit të presionit të karterit merret (nga PCM) si njësi aktuale të presionit. Për të matur presionin e karterit përdoren njësi kilopascal (kPa) ose inç merkur (Hg). Sensori i presionit të karterit zakonisht ndodhet brenda ose afër njërit prej kapave të valvulave.
Për shkak se fundi i poshtëm i motorit me djegie të brendshme duhet të mbyllet për të parandaluar rrjedhjet e vajit, aty krijohet një sasi e caktuar presioni. Ky presion shkaktohet nga ndryshimet drastike të temperaturës, avujt e krijuar nga vaji i motorit dhe lëvizja e shpejtë centrifugale e boshtit të gungës, shufrave lidhëse, etj.
Sistemi i ventilimit pozitiv të karterit (PCV) përdor marrje të kontrolluar me kujdes vakum për të tërhequr presionin nga karteri përmes një valvule të projektuar posaçërisht (valvul PCV) që lejon vetëm një drejtim të vetëm të rrjedhës. Në shumicën dërrmuese të aplikacioneve të automjeteve, valvula PCV përdor vakum të drejtpërdrejtë nga kolektori i marrjes. Në këtë aplikacion të veçantë, vakuumi PCV rregullohet duke përdorur një valvul rregullatori PCV të kontrolluar elektronikisht. PCM përdor një sinjal hyrës nga sensori i presionit të karterit për të përcaktuar se sa presion vakum duhet të aplikohet në PCV për performancën optimale. Një furnizim konstant i tensionit të baterisë zakonisht aplikohet në një terminal të valvulës së rregullatorit PCV dhe PCM furnizon tokëzimin sipas nevojës për të përfunduar qarkun, për të vendosur valvulën e rregullatorit në strehën e saj dhe për të realizuar shkallën e dëshiruar të vakumit PCV.
Nëse PCM zbulon se niveli i dëshiruar i presionit të karterit nuk mund të arrihet me valvulën e rregullatorit PCV, do të ruhet një kod P052E dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.
Foto. i një valvule PCV, një komponent i sistemit:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Presioni i gabuar i karterit mund të rezultojë në rrjedhje të vajit të motorit. Një kod P052E duhet të kategorizohet si i rëndë dhe të adresohet në përputhje me rrethanat.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi të motorit P052E mund të përfshijnë:
Motori. rrjedhje vaji Tym (avull) nga zona e nënshtresës Zhurmë zhurmë (thithëse) nga zona e motorit Çështjet e drejtimit të krijuara nga një rrjedhje vakumiCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod mund të jenë shkaktarët e këtij kodi. përfshijnë:
Valvula e keqe e rregullatorit PCV Valvula PCV e gabuar Sensori i presionit të karterit me defekt Sensori i presionit të karterit të hapur ose të shkurtuar Telat e valvulës/sensorit të presionit të karterit të rregullatorit PCV Mosfunksionim PCM ose gabim programimi PCMShembull i një sensori të presionit të karterit:
Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P052E?
Në përvojën time, një matës presioni me vakum manual, një skaner diagnostik, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim i besueshëm i informacionit të automjetit do të jetë është e nevojshme kur diagnostikoni një kod P052E.
Duhet të kryhet një test manual i presionit të vakumit përpara se të diagnostikohet çdo kod i pamjaftueshëm i presionit të karterit/PCV. Nëse motori dështon të prodhojë vakum të mjaftueshëm, ai duhet të riparohet përpara se të vazhdoni me diagnozën tuaj. Për të kryer një test manual të presionit të vakumit, shkëputni zorrën e vakumit PCV dhe lidhni matësin e presionit të vakumit në të. Burimi i informacionit të automjetit tuaj duhet të japë specifikime në lidhje me vakumin minimal të motorit.
Kontrollo të gjitha PCV-të.
Lexo: 37
