P0016 Pozicioni i boshtit të gungës - Korrelacioni i pozicionit të boshtit të gumës (sensori A i bankës 1) Kodi i problemit

P0016 Pozicioni i boshtit të gungës - Korrelacioni i pozicionit të boshtit të gumës (sensori A i bankës 1) Kodi i problemit

P0016 - Pozicioni i boshtit të gungës - Korrelacioni i pozicionit të boshtit me gunga (Sensori A i bankës 1)

Pozicioni i boshtit të gungës - Korrelacioni i pozicionit të boshtit të gungës (Sensori A nga banka 1)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky diagnostikim kodi i problemeve (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë por pa u kufizuar në Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etj.

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga (CKP) dhe sensori i pozicionit të boshtit me gunga (CMP) punojnë në harmoni për të kontrolluar shpërndarjen e shkëndijës/karburantit dhe kohën. Ata të dy përbëhen nga një unazë reluktor, ose ton, e cila kalon mbi një sensor magnetik, i cili gjeneron një tension, duke treguar pozicionin.

Sensori i boshtit të gungës është pjesë e sistemit primar të ndezjes dhe funksionon si "shkallëzues". . Ai zbulon pozicionin e releve të boshtit me gunga që informacioni mbi PCM ose modulin e ndezjes (në varësi të automjetit) për të kontrolluar kohën e ndezjes. Sensori i pozicionit të boshtit me gunga zbulon pozicionin e boshteve me gunga dhe transmeton informacionin në PCM. PCM përdor sinjalin CMP për të identifikuar fillimin e sekuencës së injektorit. Ajo që i lidh këto dy boshte dhe sensorët e tyre së bashku është rripi i kohës ose zinxhiri. Kamera dhe fiksimi duhet të përcaktohen saktësisht së bashku. Nëse PCM zbulon se sinjalet Crank dhe Cam janë jashtë kohe për një numër të caktuar gradësh, ky kod P0016 do të vendoset.

Simptomat

Simptomat e një P0016 do të përfshijnë ose mund të përfshijnë ose mund të përfshijnë. :

Ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL) Motori mund të funksionojë, por me performancë të reduktuar Motori mund të fiksohet, por të mos fillojë Motori mund të shfaqë një zhurmë pranë balancuesit harmonik që tregon se unaza e tonit është dëmtuar. Motori mund të fillojë dhe të funksionojë, por keq

Shkaqet

Shkaktarët mund të përfshijnë:

Zinxhiri i kohës së zgjatur ose rripi i kohës ka kapërcyer një dhëmb për shkak të konsumimit Mospërputhje e rripit të kohës/zinxhirit Unaza tonike në bosht me gunga rrëshqiti/thyer Unaza tonike në Boshti me gunga rrëshqiti/i prishur Sensori i keq i fiksimit të kamerës Sensori i keq i kamerës Tela të dëmtuara te sensori i kamerës/kamerës i dëmtuar i rripit të kohës/tensionuesit të zinxhirit

Zgjidhjet e mundshme

Së pari, inspektoni vizualisht sensorët e kamerës dhe manivelit dhe parzmoret e tyre për dëmtime. Nëse vëreni tela të thyer/të gërryer, riparoni dhe kontrolloni. Nëse keni akses në një fushëveprimi, kontrolloni modelet e kamerës dhe fiksimit. Nëse mungon një model, dyshoni për një sensor të keq ose një unazë të rrëshqitjes. Hiqni ingranazhin e kamerës dhe balancuesin harmonik të boshtit të gungës dhe inspektoni unazat e tonit për shtrirjen e duhur dhe sigurohuni që ato të mos jenë të liruara ose të dëmtuara ose që nuk e kanë prerë çelësin që i rreshton. Nëse janë instaluar siç duhet, zëvendësoni sensorin. Nëse sinjali duket normal, atëherë kontrolloni zinxhirin/rripin e kohës për shtrirjen e duhur. Nëse është i gabuar, kontrolloni për një tensionues të dëmtuar që mund të ketë lejuar që zinxhiri/rripi të rrëshqasë një dhëmb ose disa dhëmbë. Kontrolloni gjithashtu që rripi/zinxhiri të mos jetë i shtrirë. Riparoni dhe rishikoni.

Kodet e tjera të sensorit të fiksimit përfshijnë P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 dhe P0389.

Lexo: 67