P0113 Hyrja e lartë e qarkut 1 të sensorit IAT
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Hyrja e lartë e qarkut të sensorit 1 të temperaturës së ajrit në hyrje
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) monitoron temperaturën e ajrit që hyn në motor. PCM furnizon sensorin e temperaturës së ajrit të marrjes (IAT) me një tension referencë 5 volt
IAT është një termistor që ndryshon rezistencën në bazë të temperaturës. Me rritjen e temperaturës, rezistenca zvogëlohet. Temperatura e ulët rezulton në një tension të lartë të sinjalit. Kur PCM sheh një tension sinjali më të lartë se 5 volt, ai vendos këtë kod të dritës së kontrollit të motorit P0113.
Simptomat e mundshme
Mbase nuk do të ketë simptoma të tjera përveç ndriçimit të treguesit të keqfunksionimit. Llamba (MIL - Kontrollo dritën e motorit / Motorin e shërbimit së shpejti).
Shkaqet
Një kod P0113 mund të nënkuptojë se ka ndodhur një ose më shumë nga sa vijon:
IAT dështoi brenda Sensori Lidhje e gabuar në sensorin IAT Hapur në qarkun e tokëzimit ose qarkun e sinjalit IAT Shkurtim ndaj tensionit në qarkun e sinjalit ose qarkun e referencës IAT parzmore dhe/ose instalime elektrike IAT të drejtuara shumë afër telit të tensionit të lartë (p.sh. alternatori, kabllot e kandelave, etj.) Me defekt PCM (më pak e mundshme por jo e pamundur)Zgjidhjet e mundshme
Së pari, nëse keni akses në një mjet skanimi, a ka një lexim IAT? Nëse leximi IAT është logjik, atëherë problemi ka të ngjarë të jetë i ndërprerë. Nëse leximi është më pak se -30 gradë, shkëputni lidhësin. Instaloni një tel kërcyes midis sinjalit të lidhësit të parzmores dhe qarqeve të tokëzimit. Leximi i temperaturës IAT në mjetin e skanimit duhet të maksimizohet në nivelin më të lartë. Për shembull, duhet të jetë 280 gradë Farenheit ose më e lartë. Nëse është, instalimet elektrike janë në rregull dhe mund të ketë qenë lidhja. Nëse nuk është instaluar tela kërcyese midis qarkut të sinjalit IAT dhe tokëzimit të shasisë.
Nëse tani leximi IAT në mjetin e skanimit është maksimizuar, atëherë kontrolloni për një hapje në qarkun e tokëzimit IAT. Nëse nuk merrni fare lexim në mjetin e skanimit, ka të ngjarë që sinjali i sensorit të jetë i hapur ose referenca 5 volt mungon. Kontrolloni duke përdorur një DVOM (ohmmetër dixhital volt) për një referencë 5 volt. Nëse është aty, atëherë shkëputni lidhësin në PCM dhe kontrolloni për vazhdimësi në qarkun e sinjalit IAT ndërmjet lidhësit PCM dhe lidhësit IAT.
DTC të tjera të sensorit të IAT dhe qarkut: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
Lexo: 47
