P0191 Sensori i presionit të hekurudhës së karburantit A diapazoni i qarkut/Kodi i problemeve të performancës

P0191 Gama/performanca e qarkut të sensorit të presionit të hekurudhës së karburantit "A"

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i presionit të hekurudhës së karburantit "A" Gama/performanca e qarkut

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë/motorit zakonisht zbatohet për shumicën e motorëve me injektim të karburantit, si me gaz ashtu edhe me naftë që nga viti 2000. Kodi zbatohet për të gjithë prodhuesit si Volvo, Ford, GMC, VW, etj.

 

Ky kod është rreptësisht i shqetësuar për sinjalin hyrës nga sensori i presionit të shiritit të karburantit që nuk përputhet me atë që i dërgohet motorit. Ky mund të jetë një defekt mekanik ose elektrik, në varësi të prodhuesit të automjetit, llojit të karburantit dhe sistemit të karburantit.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të presionit të hekurudhës së karburantit dhe llojit të presionit të karburantit në hekurudhë. ngjyrat e sensorit dhe telit.

Simptomat

Simptomat e një kodi të motorit P0191 mund të përfshijnë:

Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur Mungesa e fuqisë Motori fiksohet por fitoi 't start

Shkaqet

Shkaktarët e mundshëm për vendosjen e këtij kodi janë:

Presioni i lartë i karburantit Presion i ulët i karburantit Sensori i dëmtuar FRP Rezistencë e tepërt në qark Rrjedhje vakumi E ulët ose pa karburant

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Gjithashtu, me këtë kod të veçantë, sigurohuni që të mos keni kode të lidhura me pompën e karburantit/presionin e karburantit. Nëse keni ndonjë kod tjetër që tregon për një problem të lidhur me pompën e karburantit, së pari diagnostikoni atë kod dhe shpërfillni kodin P0191. Sidomos kur bëhet fjalë për një çështje që lidhet me mos-nisjen.

Më pas, gjeni sensorin e presionit të hekurudhës së karburantit në automjetin tuaj të veçantë. Mund të duket e ngjashme me këtë:

Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të gërryera, të djegura ose ndoshta me ngjyrë të gjelbër kundrejt ngjyrës normale të metalit që ndoshta jeni mësuar të shihni. Nëse nevojitet pastrimi i terminaleve, mund të merrni një pastrues të kontaktit elektrik në çdo dyqan pjesësh. Nëse kjo nuk është e mundur, gjeni rreth 91% alkool për fërkim dhe një furçë të lehtë plastike me qime për t'i pastruar. Më pas lërini të thahen në ajër, merrni pak përbërës silikoni dielektrik (të njëjtat lëndë që përdorin për prizat e llambave dhe telat e kandelave) dhe vendosni disa aty ku terminalet vijnë në kontakt.

Më pas, sigurohuni që zorra e vakumit që lidh sensorin me kolektorin e marrjes të mos rrjedh (nëse përdoret). Inspektoni vizualisht të gjitha lidhjet e zorrës së vakumit në sensorin e presionit të shiritit të karburantit dhe kolektorin e marrjes. Zëvendësoni sipas nevojës.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse ky kod kthehet. Nëse jo, atëherë me shumë mundësi lidhjet ishin problemi juaj.

Nëse kodi kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin ndaj një matësi mekanik. Fillimisht fikni çelësin dhe më pas lidhni matësin e presionit të karburantit. Më pas lidhni mjetin e skanimit dhe monitoroni presionin e karburantit në mjetin e skanimit. Ndizni çelësin dhe vini re presionin në matës kundrejt asaj që lexon mjeti i skanimit. Mjeti i skanimit dhe matësi duhet të jenë brenda 5 psi nga njëri-tjetri.

Nëse të gjitha testet kanë kaluar deri më tani dhe ju vazhdoni të merrni një kod P0191, gjëja e fundit që duhet të kontrolloni janë lidhjet në PCM. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të gërryera, të djegura ose ndoshta me ngjyrë të gjelbër kundrejt ngjyrës normale të metalit që ndoshta jeni mësuar të shihni.

Nëse të gjitha testet kanë kaluar dhe ju ende merrni një kod P0191, kjo ka shumë të ngjarë të tregojë një PCM të dështuar. Rekomandohet një rivendosje e fortë (shkëputja e baterisë) përpara çdo zëvendësimi të PCM-së

_{Lexo: 36}