P049A Kodi i problemit të rrjedhjes "B" të riqarkullimit të gazit të shkarkimit

P049A Rrjedha B e riqarkullimit të gazit të shkarkimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Rrjedha e riqarkullimit të gazit të shkarkimit B

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një Kodi i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) që zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II që kanë një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit (EGR). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Dodge, Ford, Toyota, Chevrolet, Nissan, VW, Audi, Mazda, Mitsubishi, Subaru, etj.

Megjithëse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të viti, marka, modeli dhe konfigurimi i motorit.

 

Një kod i ruajtur P049A do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në riciklimin e gazit të shkarkimit (EGR) ) rrjedha e sistemit "B" për një cilësim të caktuar të uljes. Emërtimi "B" i referohet një pozicioni të caktuar të valvulës EGR të zbritjes. Ose një problem elektrik ose një problem mekanik mund të shkaktojë ruajtjen e një kodi P049A.

Rrjedha e tepërt ose e pamjaftueshme e EGR mund të rezultojë në një kod të ruajtur P049A.

Valvula EGR që zvogëlohet. sistemi është kritik në reduktimin e grimcave të oksidit të azotit (NOx) që lëshohen në atmosferë si rezultat i djegies së brendshme dhe funksionimit të motorit me naftë. NOx është provuar të jetë një faktor kontribues në sosjen e ozonit nga emetimet e shkarkimeve. Emetimet e NOx rregullohen nga mandati federal në Amerikën e Veriut.

Sistemi EGR i zvogëlimit është projektuar për të dërguar një pjesë të gazrave të shkarkimit të shpenzuar përsëri në kolektorin e marrjes, në rritje të matur. Pasi gazrat e shkarkimit të riqarkullohen përsëri në kolektorin e marrjes, ato digjen për herë të dytë.

Rrjedha e sistemit EGR monitorohet duke përdorur një nga disa metoda të ndryshme, duke përfshirë:

Sensori i reagimit të presionit diferencial EGR (DPFE) pozicionohet brenda ose afër tubit që lidh valvulën EGR dhe kolektorin e shkarkimit . Kur hapet valvula EGR, presioni në tubin EGR dhe sensorin DPFE rritet. Tensioni i sensorit DPFE reflekton ndryshimin në përputhje me rrethanat Sensori i presionit absolut të shumëfishtë (MAP) përdoret për të monitoruar rrjedhën EGR në aplikacione të tjera të automjeteve. Në këtë lloj sistemi, kur PCM urdhëron uljen e EGR të hapur në një fazë të caktuar, pritet gjithashtu një ndryshim proporcional në tensionin e sensorit MAP Disa automjete përdorin sensorin e temperaturës së ajrit të shumëfishtë (MAT) për të monitoruar rrjedhën EGR. Kur EGR hapet në sasinë e dëshiruar (dhe gazrat e nxehtë të shkarkimit lejohen të rrjedhin në kolektorin e marrjes), pritet një ndryshim i përshtatshëm në tensionin e sensorit MAT

Do të ruhet një kod P049A dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet nëse PCM nuk arrin të shohë shkallën e dëshiruar të ndryshimit nga sistemi përkatës i sensorit të monitorimit të rrjedhës EGR "B". Në disa aplikacione automjetesh, nevojiten cikle të shumta ndezjeje (me një dështim) për ndriçimin MIL.

Fotografia e një valvule të riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR):

Çfarë është ashpërsia e këtij DTC?

Performanca e përgjithshme e motorit dhe efikasiteti i karburantit mund të ndikohen negativisht nga kushtet që kontribuojnë në një kod P049A. Ai duhet të kategorizohet si i rëndë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P049A mund të përfshijnë:

Ulje e performancës së motorit Pasuri e tepërt ose shkarkimi i dobët Nisja e motorit me vonesë (veçanërisht kur është i ftohtë) Rendiment i zvogëluar i karburantit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod të motorit P049A mund të përfshijnë:

Defekte. Valvula EGR Kalimi/at e bllokuara nga karboni Gypat e DPFE të shembur ose të plasaritura Sensori DPFE, MAP ose MAT i gabuar Qarqet e hapura ose të shkurtra te valvula EGR ose sensorët përkatës

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P049A?

Filloni? diagnozën tuaj duke gjetur lidhësin diagnostikues të automjetit dhe duke marrë të gjitha kodet e ruajtura me skaner. Regjistrojeni këtë informacion në rast se ju nevojitet ndërsa diagnoza shpaloset. Tani, provoni makinën për të parë nëse kodi rivendoset menjëherë.

Mund të zbuloni një sol.

_{Lexo: 34}