P0553 Qarku i lartë i sensorit të presionit të drejtimit të drejtimit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i lartë i sensorit të presionit të drejtimit të drejtimit
Çfarë do të thotë kjo?
Kjo do të thotë? Kodi i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet OBD-II të pajisura me një sensor presioni në drejtimin elektrik. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia, etj.
Para se të shpikeshin sistemet e drejtimit me asistencë hidraulike dhe elektrike, prodhuesit përdorën një Sistemi i drejtimit të pandihmuar me raft dhe pinioni. Kjo e bëri drejtimin me shpejtësi të ulët jashtëzakonisht të vështirë dhe joefikase.
Për këtë arsye ne shpikëm sistemin e drejtimit të energjisë. Në përgjithësi, një sistem i asistuar hidraulikisht do të përfshijë një pompë drejtuese të drejtimit me rrip, raft/kuti drejtuese dhe zorrë/linja dhe sensorë të ndryshëm. Moduli i kontrollit të motorit (ECM) ose moduli i kontrollit të motorit (PCM) funksionon së bashku me sensorin e presionit të drejtimit të fuqisë për të monitoruar presionin brenda sistemit dhe për të rregulluar në përputhje me rrethanat.
ECM ndriçon dritën e motorit të kontrollit me P0553. dhe kodet shoqëruese kur njeh një gjendje ose shumëfish jashtë një diapazoni specifik të dëshiruar brenda qarkut të sensorëve të presionit të drejtimit të fuqisë. Në shumicën e rasteve, unë do të thoja, ky kod hidhet nga ECM për shkak të një problemi elektrik, por nganjëherë shkaku mund të jenë problemet mekanike.
P0553 Qarku i sensorit të presionit të drejtimit të fuqisë Kodi i lartë vendoset kur ECM/PCM monitoron një vlerë elektrike më të lartë se e dëshiruar brenda qarkut të hyrjes. Është një nga pesë kodet e lidhura, të cilët janë P0550, P0551, P0552, P0553 dhe P0554.
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Duke pasur parasysh faktin se ka shumë të ngjarë, sistemi i timonit me energji elektrike mund të dështojë plotësisht dhe ju ende mund të drejtoni makinën tuaj, ashpërsia këtu është vendosur në nivel të ulët. Natyrisht, kjo është një ide e kotë, çdo problem i lënë mjaftueshëm do t'ju kushtojë më shumë në planin afatgjatë.
Një shembull i një ndërprerësi/sensori të presionit të lëngut në drejtimin elektrik:
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi diagnostikues P0553 mund të përfshijnë:
Simptomat e parregullt të bllokimit të motorit në punë boshe Asistencë me ndërprerje gjatë drejtimit (kthesë e mprehtë) Vështirë në drejtimin e automjetit Zhurma rënkime Rrjedhje Lëngu Trajtimi i dobëtCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:
Parzmoren e instalimeve elektrike të thyer ose të dëmtuar Rrjedhje e lëngut të drejtimit të timonit Dëmtimi i siguresës/relesë Timoni me defekt Problemi i sensorit të presionit me defekt ECM Problem me pinin/lidhësin. (p.sh. korrozioni, shkrirja, skeda e bllokimit të thyer, etj.)Cilët janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0553?
Sigurohuni që të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj. Marrja e aksesit në një rregullim të njohur mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.
Mjetet
Disa nga gjërat që mund t'ju nevojiten kur diagnostikoni ose riparoni qarqet dhe sistemet e drejtimit me energji elektrike: Lexuesi i kodit OBD Lëngu i rrymës së drejtimit Lëngu i kullimit Multimetri Komplet bazë prizash Komplet bazë të arpioneve dhe çelësave Komplet bazë të kaçavidave Pastrues i terminalit të baterisë Manuali i shërbimit
Këshilla për sigurinë
Lëreni motorin të ftohet Rrotat e shkumësave Vishni PPE (pajisje mbrojtëse personale)SHËNIM: GJITHMONË verifikoni dhe regjistroni integritetin e baterisë dhe sistemit tuaj të karikimit përpara zgjidhjes së mëtejshme të problemeve.
Hapi bazë #1
Mbajeni gjithmonë të thjeshtë në fillim. Kontrolloni nivelin e lëngut në drejtimin elektrik dhe mbusheni sipas nevojës. Kontrolloni vendin tuaj të parkimit, ndonjë shenjë rrjedhjeje? Nëse po, hetoni më tej. Nëse lëngu është i ulët, ai po shkon diku, prandaj sigurohuni që të riparoni çdo rrjedhje mekanike përpara se të vazhdoni me ndonjë diagnostikim elektrik. Hidhini një sy mirë vetë sensorit, personalisht kam parë që këta sensorë rrjedhin përmes vetë sensorit, prandaj sigurohuni që të jetë i thatë dhe të mos ketë shenja të dukshme dëmtimi dhe/ose rrjedhjesh.
SHËNIM: Këto janë të thata dhe nuk ka shenja të dukshme dëmtimi dhe/ose rrjedhjeje. sistemet përdorin presione të larta që mund të shkaktojnë dëm, prandaj kini kujdes, rrjedhjet nga vrima janë të rrezikshme dhe janë
Lexo: 31
