P0790 Kodi i problemit të mosfunksionimit të qarkut normal/ndërprerës të performancës

P0790 Kodi i problemit të mosfunksionimit të qarkut normal/ndërprerës të performancës

P0790 Mosfunksionim i qarkut Normal/Performance

Përshkrimi Teknik i Kodit të Problemit OBD-II

Mosfunksionim i qarkut Normal/Performance

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo? është një kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge, etj. Edhe pse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

Moduli i Kontrollit të Transmisionit (TCM) monitoron të gjithë sensorët dhe çelësat e përfshirë në funksionimin e transmetimit. Në këtë ditë, transmetimet automatike (a.k.a A/T) kanë më shumë komoditete se kurrë më parë për krijesat.


 

Për shembull, ndonjëherë, kontrolli i lundrimit monitorohet dhe kontrollohet. nga TCM (ndërmjet moduleve të tjera të mundshme). Për këtë artikull, ai zbatohet për një ndërprerës të modalitetit normal/performancë, është i mundësuar nga operatori të modifikojë raportet dhe modelet e ndërrimit për të akomoduar pikat zakonisht më të larta të zhvendosjes lart dhe pikat më të shpejta të uljes. Funksionimi i këtij çelësi është i domosdoshëm për funksionalitetin e funksionit të performancës midis sistemeve të tjera që mund të përfshihen. Kjo do të ndryshojë ndjeshëm ndërmjet prodhuesve, prandaj sigurohuni që të dini CILËT çelës zbatohet për defektin tuaj aktual dhe markën dhe modelin specifik.

ECM ndriçon MIL (Llamën Treguese të Mosfunksionimit) me P0790 kur zbulon një mosfunksionim në qarku i ndërprerësit normal/performancë. Shumica e kohës, kur bëhet fjalë për këtë çelës, ato janë të vendosura në ose afër levës së ndërrimit. Në një ndërrues të stilit të kërcellit, mund të jetë një buton në fund të levës. Në ndërruesit e stilit të tastierës, mund të jetë në dash ose në tastierë. Një faktor tjetër që ndryshon ndjeshëm midis automjeteve, prandaj referojuni manualit tuaj të shërbimit për vendndodhjen.

Një shembull i një ndërprerësi të modalitetit të transmetimit të montuar në kërcell (normale/performanca do të ishte e ngjashme):

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Unë do të thoja se është vendosur në ashpërsi të ulët. Thënë kështu, ju mund të dëshironi të shmangni drejtimin e zjarrtë ose të vështirë. Kjo mund të bëjë që ju të vendosni stres të panevojshëm në transmetimin dhe komponentët e tij, prandaj tregohuni të arsyeshëm këtu.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një problemi P0790 kodi mund të përfshijë:

Ndërprerësi i modalitetit jofunksional Funksionimi i çrregullt dhe/ose jonormal i çelësit Model joefikas i ndërrimit Fuqia e ulët Nuk zvogëlohet kur nevojitet çift rrotullimi

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod P0790 mund të përfshijnë:

Ndërprerësi me defekt ose të dëmtuar Korrozioni që shkakton rezistencë të lartë (p.sh. lidhësit, kunjat, bazat, etj.) Problemi i instalimeve elektrike (p.sh. i prishur, i hapur, i shkurtër në rrymë, i shkurtër në tokë, etj.) Problemi i levës së ndërrimit TCM (Moduli i Kontrollit të Transmisionit) Problemi i siguresës/kutisë

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve të P0790?

Hapi bazë #1

Në varësi të mjeteve/referencave që keni në dispozicionin tuaj, pika juaj e fillimit mund të jetë e ndryshme. Thënë kështu, nëse skaneri juaj ka ndonjë aftësi monitorimi (DATA STREAM), mund të jeni në gjendje të monitoroni vlerat dhe/ose funksionimin e çelësit tuaj normal/performancë. Nëse po, ndizni dhe fikni çelësin për të parë nëse skaneri juaj i njeh hyrjet tuaja. Këtu mund të ketë një vonesë, kështu që vonesa prej disa sekondash është gjithmonë një ide e mirë kur monitoroni çelsat.

Jo vetëm kaq, por nëse e gjeni çelësin e modalitetit jofunksional sipas skanerit tuaj, mund të jeni në gjendje të hidhni disa kunja në lidhësin e çelësit të modalitetit për të përjashtuar qarkun. Nëse qarku përjashtohet në këtë mënyrë dhe çelësi është ende jofunksional, unë do të kaloja në testimin e vetë çelësit. Natyrisht, këto janë udhëzime të përgjithshme, por me një mjet skanimi mesatarisht të aftë, zgjidhja e problemeve MUND të jetë pa dhimbje nëse e dini se çfarë po kërkoni. Referojuni manualit të shërbimit për specifikat/procedurat.

Hapi bazë #2

Testoni vetë çelësin, nëse është e mundur. Në shumicën e rasteve, këta ndërprerës janë vetëm për të sinjalizuar modulin(et) e duhur (p.sh. TCM, BCM (Moduli i kontrollit të trupit), ECM, etj.) në mënyrë që të mund të zbatojë modele të modifikuara ndërrimi. Thënë kështu, shumica e këtyre që kam hasur janë në stilin e ndezjes/fikjes. Kjo do të thotë që një test i thjeshtë i vazhdimësisë me një matës om mund të përcaktojë funksionalitetin e sensorit. Tani, këta sensorë janë përfshirë dikur në levën e ndërrimit, prandaj sigurohuni që të kërkoni se cilët lidhës/kunja duhet të monitoroni me multimetrin tuaj.

SHËNIM: Ashtu si me çdo defekt të transmetimit, gjithmonë sigurohuni që nivelet dhe cilësia e lëngut të jenë të jenë të njëjta. adekuate dhe e mirëmbajtur.

Lexo: 43