Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes P2172 - Kodi i problemit i zbuluar i papritur i lartë i ajrit

Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes P2172 - Kodi i problemit i zbuluar i papritur i lartë i ajrit

Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes P2172 - Zbulohet fluks i papritur i lartë ajri

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të mbytjes - Zbulohet rrjedhje e papritur e lartë e ajrit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II që përdorin një sistem kontrolli të mbytjes me tel, duke përfshirë por pa u kufizuar në automjetet nga Dodge, Jeep, Chrysler, Volvo , Fiat, Mitsubishi, etj.

Kodi i problemit P2172 OBD-II është një nga kodet e mundshme që tregon se Moduli i Kontrollit të Futbollit (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në funksionimin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes Sistemi.


 

PCM i vendos këto kur ekzistojnë kode të tjera që tregojnë një problem që mund të lidhet me sigurinë ose të shkaktojë dëmtim të motorit ose komponentëve të drejtimit nëse nuk korrigjohet në në kohën e duhur. Ky dhe kodet përkatëse (P2172, P2173, P2174 dhe P2175) tregojnë të gjitha problemet e zbuluara të rrjedhës së ajrit.

Kodi P2172 vendoset nga PCM kur zbulohet fluks i lartë i papritur i ajrit në sistemin e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes.

Ky kod mund të lidhet me një mosfunksionim të sistemit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes, por është e mundur që një problem tjetër është duke vendosur këtë kod. Sistemi i kontrollit të aktivizuesit të gazit është cikli i punës i kontrolluar nga PCM dhe funksioni i sistemit është i kufizuar kur zbulohen kode të tjera defekti.

Shënim: Në rastin e disa automjeteve Dodge/Chrysler, ky kod mund të përshkruhet si "U zbulua rrjedhje e lartë e ajrit/vakum"

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Ashpërsia e këtij kodi mund të jetë e moderuar në të rëndë bazuar në mosfunksionimin specifik. Simptomat e një kodi problemi P2172 mund të përfshijnë:

Ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL) Motori mund të mos ndizet Ose jo ose reagim i ulët i mbytjes Transmetimi automatik nuk do të zhvendoset. Mund të vendosen kode shtesë

Shkaqet e zakonshme të këtij kodi DTC< /h2>

Shkaqet e mundshme të kodit të motorit të mbytjes P2172 mund të përfshijnë:

Rrjedhjet e vakumit (ka shumë të ngjarë) Mosfunksionim i presionit absolut të shumëfishtë Tensionet jonormale të sistemit

P2172 Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa rrethana kjo mund të kursejë shumë kohë në afat të gjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Për shembull, ne jemi në dijeni të një buletini që zbatohet për makinat Dodge Dart dhe Chrysler 200 2013-2015 , buletini numër 18-006-15 i cili përfshin këtë DTC dhe të tjera, dhe rregullimi është riprogramimi i PCM.

Hapi i dytë për këtë kod është të përfundoni një skanim PCM për të identifikuar kodet e tjera të problemeve. Ky kod është një kod informativ dhe në shumicën e rasteve funksioni i këtij kodi është të lajmërojë drejtuesin që PCM ka inicuar një modalitet të sigurt për dështimin për shkak të një mosfunksionimi ose dështimi në një sistem që nuk lidhet drejtpërdrejt me aktivizuesin e kontrollit të mbytjes.

Nëse identifikohen kode të tjera, duhet të kontrolloni për TSB që lidhen me automjetin specifik dhe atë kod. Nëse një TSB nuk është krijuar, duhet të ndiqni hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve për atë kod për të identifikuar burimin e mosfunksionimit që PCM po zbulon për ta vendosur motorin në modalitetin e sigurt për dështimin ose të çalë.

Pasi të jenë pastruar të gjitha kodet e tjera ose nëse nuk zbulohen kode të tjera, nëse kodi i aktivizuesit të kontrollit të mbytjes ekziston ende, PCM dhe aktivizuesi i kontrollit të gazit duhet të vlerësohen. Të gjitha instalimet elektrike dhe lidhjet duhet të inspektohen vizualisht për defekte të dukshme si pikënisje. Gjithashtu, kontrollo qarkun e sensorit MAP.

Gabim i zakonshëm

Zëvendësimi i aktivizuesit të kontrollit të mbytjes ose PCM kur keqfunksionime të tjera po vendosin këtë kod.

Riparim i rrallë

Zëvendëso kontrollin e aktivizuesit të mbytjes

Shpresojmë që informacioni në këtë artikull të ketë qenë i dobishëm për t'ju drejtuar në drejtimin e duhur për të korrigjuar problemin me kodin e forcës së sistemit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes. Ky artikull është rreptësisht informativ dhe të dhënat teknike specifike dhe buletinet e shërbimit për automjetin tuaj duhet të kenë gjithmonë përparësi.

Lexo: 19