P0457 Kodi i problemit të zbuluar rrjedhje të sistemit të kontrollit të shkarkimeve të avullimit

P0457 Zbulohet rrjedhje e sistemit të kontrollit të shkarkimeve avulluese

Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Zbulohet rrjedhje e sistemit të kontrollit të shkarkimeve avulluese (EVAP)

Çfarë do të thotë kjo?

< p> Ky është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se mbulon të gjitha modelet/modelet, 1996-më të reja. Megjithatë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve do të ndryshojnë në varësi të automjetit.

Kodi diagnostikues i problemit (DTC) P0457 lidhet me një rrjedhje vakumi në sistemin e shkarkimeve avulluese që përdoret për të parandaluar rrjedhjet e avullit të karburantit në atmosferë. Kodet P0456 dhe P0455 janë kode të ngjashme që i referohen shkallës së rrjedhjeve të vakumit nga më i vogli tek më i madhi. Korrigjimi është i ngjashëm në të gjitha rrethanat.

 

Ky kod nuk shkakton probleme me drejtimin, por duhet të korrigjohet sa më shpejt të jetë e mundur. Ky kod thotë se ka një rrjedhje vakumi që komprometon funksionimin e sistemit të shkarkimeve avulluese.

Automobilat kërkojnë dy lloje kontrollesh mbi emetimet - pasive dhe aktive. Pjesa aktive lidhet me kontrollin e raportit të karburantit dhe aftësinë e konvertuesit katalitik për të kthyer monoksidin e karbonit, oksidet e azotit dhe hidrokarburet në ujë të padëmshëm dhe dioksid karboni.

Pasivi lidhet me këtë kod P0457. Avulli i karburantit përbën 20 për qind të emetimeve të dëmshme përmes avullimit. Për të parandaluar hyrjen e këtyre avujve në atmosferë, ato përmbahen brenda sistemit të karburantit dhe rihyjnë në motor përmes kolektorit të marrjes.

Sistemi i emetimit të avullimit përbëhet nga rezervuari i karburantit, një zorrë vakum në bombolën e qymyrit. për mbajtjen e avujve të karburantit, sensorin e presionit në rezervuarin e karburantit, valvulën e pastrimit në bombolin e qymyrit, zorrën e vakumit në valvulën e mbylljes së qafës së mbushësit dhe zorrën e vakumit nga valvula e pastrimit të bombolës së qymyrit deri te kolektori i marrjes.

Kur motori është i fikur, valvula e mbylljes së ventilimit dhe valvula e pastrimit të kutisë mbyllen. Karburanti nuk mund të dalë në atmosferë. Kur motori ndizet, valvula e pastrimit në kuti hapet për të lejuar që avujt e karburantit të bllokuar të tërhiqen nga vakuumi i motorit në kolektorin e marrjes. Në të njëjtën kohë, valvula mbyllëse e ventilimit hapet gjithashtu për të lejuar që një sasi e vogël ajri të hyjë në kuti dhe të përzihet me avujt e karburantit për një përzierje më të mirë. Pasi të ajroset dhe sensori i presionit në rezervuar shfaq një rënie të konsiderueshme, të dyja valvulat mbyllen duke mbyllur sistemin edhe një herë.

Ekziston një rrjedhje e madhe që parandalon futjen e sistemit në një vakum të nevojshëm për të tërhequr avujt e karburantit në të. motori që do të digjet.

Kodet e lidhura të problemeve të emetimit të avullimit përfshijnë P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0458 dhe P0459.

Simptomat

Simptomat e një kodi P0457 do të ndryshojnë në varësi të komponentit ose sistemit që shkakton ndërprerjen në prerjen e karburantit. Jo të gjitha do të jenë të pranishme njëkohësisht.

Ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL) me P0457 të vendosur DTC Mund të ketë një erë të rastësishme të karburantit Ekonomia e karburantit bëhet pasi karburanti lejohet të avullojë në atmosferë

Shkaqet e mundshme

Shkaqet për këtë DTC mund të përfshijnë:

Ky kod lidhet me një rrjedhje të madhe. Shkaku më i zakonshëm është tapa e gazit. Ose është lënë i lirë, është plasaritur, ka humbur ose ka një objekt të huaj ose papastërti në fije që pengon një vulosje të mirë. Nëse kapaku i gazit nuk është shkaku, një zorrë mund të jetë kalbur dhe plasaritur ose mund të jetë shkëputur. Sistemi nuk i nënshtrohet asnjë lloj abuzimi, kështu që mosha dhe moti mund të jenë fajtorë. Kutia e vakumit mund të jetë plasaritur

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Shkoni gjithmonë në linjë dhe kërkoni të gjitha TSB-të (buletinet e shërbimit teknik) që lidhen me automjetin tuaj dhe këtë kod.

Sistemi i shkarkimeve në shumicën e automjeteve mbulohet me garanci për një periudhë të gjatë, nga 80 edhe 100,000 milje. Arsyetimi lidhet me faktin se pa shkaktuar probleme të drejtimit, shumë pronarë do të neglizhojnë riparimin e një problemi të tillë.

Inspektoni kapakun e gazit. Kërkoni papastërti në fije, çarje dhe shërbim të përgjithshëm. I

_{Lexo: 38}