P2131 Sensori i pozicionit të mbytjes/pedalit/çelësi "F" Gama e qarkut/Kodi i problemeve të performancës

P2131 Gama/Performanca e qarkut F të sensorit të pozicionit të mbytjes

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Sensori i pozicionit të mbytjes/pedalit/Kaluesi "F" Gama/performanca e qarkut

Çfarë bën kjo do të thotë?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Sensori i pozicionit të mbytjes është një potenciometër që mat sasinë e hapjes së mbytjes. Me hapjen e mbytjes, leximi (i matur në volt) rritet.

 

Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) është kompjuteri kryesor që kontrollon automjetin dhe furnizon atë. një sinjal referimi 5 volt për sensorin e pozicionit të mbytjes (TPS) dhe zakonisht një tokëzim gjithashtu. Një matje e përgjithshme është: në boshe = .5 volt; Mbytje e plotë = 4,5 Volt. Nëse PCM zbulon se këndi i mbytjes është më i madh ose më i vogël se sa duhet për një RPM specifike, ai do të vendosë këtë kod. "F" i referohet një qarku, sensori ose zone të caktuar të një qarku të caktuar.

Simptomat e mundshme

Simptomat e një kodi problemi P2131 mund të përfshijnë:

Treguesi i mosfunksionimit. Ndriçimi i llambës (MIL) (Kontrollo dritën e motorit ose motorin e shërbimit Drita së shpejti) Pengesë me ndërprerje në nxitim ose ngadalësim Fryn tym të zi gjatë nxitimit Pa fillim

Shkaktarët

Një kod P2131 mund të nënkuptojë se një ose më shumë nga ka ndodhur si më poshtë:

TPS është me ndërprerje të hapur ose të shkurtër nga brenda Parzimi po fërkohet dhe shkakton një hapje ose shkurtim në instalime elektrike Lidhje e keqe në TPS PCM e keqe (më pak e mundshme) Uji ose gërryerje në lidhës ose sensor

Zgjidhjet e mundshme

1. Nëse keni akses në një mjet skanimi, shikoni se cilat janë leximet e boshtit dhe WOT (mbytje me hapje të gjerë) për TPS. Kontrolloni nëse ato janë afër specifikimeve të përmendura më lart. Nëse jo, atëherë zëvendëso TPS-në dhe kontrollo sërish.

2. Kontrolloni për një hapje ose të shkurtër të ndërprerë në sinjalin TPS. Për ta bërë këtë, nuk mund të përdorni një mjet skanimi. Do t'ju duhet një oshiliskop. Arsyeja është sepse mjetet e skanimit marrin mostra të shumë leximeve të ndryshme në vetëm një ose dy linja të dhënash dhe mund të humbasin një braktisje me ndërprerje. Lidhni oshiliskopin dhe shikoni sinjalin. Ai duhet të fshijë lart e poshtë pa probleme, pa dalje ose thumba.

3. Nëse nuk vërehen probleme, kryeni një test lëvizjeje. Bëni këtë duke lëvizur lidhësin dhe parzmoren ndërsa shikoni modelin. A bie jashtë? Nëse po, zëvendëso TPS-në dhe kontrollo sërish.

4. Nëse nuk keni sinjal TPS, kontrolloni për referencë 5 volt në lidhës. Nëse është i pranishëm, kontrolloni qarkun e tokëzimit për të hapur ose pantallona të shkurtra.

5. Sigurohuni që qarku i sinjalit të mos jetë 12 V. Asnjëherë nuk duhet të ketë tension të baterisë. Nëse po, gjurmoni qarkun për shkurtim në tension dhe riparojeni.

6. Kërkoni ndonjë ujë në lidhës dhe zëvendësoni TPS sipas nevojës.

_{Lexo: 23}