P0267 Kodi i problemit të ulët të qarkut të injektorit të cilindrit 3

P0267 i ulët i qarkut të injektorit të cilindrit 3

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i injektimit të cilindrit numër 3 i ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Ky diagnostikues Kodi i problemeve (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse gjenerik, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Kodi i problemeve OBD P0267 është një kod gjenerik i grupit të fuqisë i përbashkët për të gjitha automjetet. Megjithëse referenca e kodit është e njëjtë, procedura e riparimit mund të ndryshojë disi me prodhuesin.

 

Ky kod nënkupton që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka përjetuar një situatë të tensionit të ulët që përfshin injektorin e karburantit për cilindrin #3 në rendin e ndezjes.

Me pak fjalë, ky injektor karburanti nuk funksionon për një nga arsyet e ndryshme. Është e rëndësishme të diagnostikoni dhe riparoni këtë lloj problemi sa më shpejt të jetë e mundur.

Kur një injektor karburanti nuk funksionon, ai shkakton valëzime në linjë, që do të thotë se parametrat e funksionimit të motorit ndryshojnë për shkak të sinjaleve të përziera në PCM.

Nëse modeli i spërkatjes së injektorit të karburantit zvogëlohet. , do të rezultojë një përzierje e ligët. Grumbullimi fillon. Sensori i oksigjenit sinjalizon një përzierje të dobët në PCM. Si përgjigje, ajo pasuron përzierjen e karburantit në të gjithë cilindrat. Ekonomia e karburantit bie.

Cilindri me injektorin e gabuar shkakton një përzierje të dobët që nga ana tjetër shkakton një temperaturë më të lartë të kokës së cilindrit duke rezultuar në shpërthim. Sensori i goditjes ndjen shpërthimin, sinjalizon PCM-në e cila përgjigjet duke vonuar kohën. Tani motori funksionon ashpër dhe i mungon fuqia.

Ky nuk është fundi i efektit të valëzimit, por ai pasqyron idenë e përgjithshme.

Diagrami i prerjes tërthore të një injeksioni tipik të karburantit të automobilave (siguruar nga WikipedianProlific):

Simptomat

Simptomat e shfaqura për një Kodi P0267 mund të përfshijë:

Drita e kontrollit të motorit do të ndizet dhe kodi P0267 do të vendoset. Motori do të funksionojë më i ashpër se zakonisht Mungesa e fuqisë Një rënie e madhe në ekonominë e karburantit do të rezultojë

Shkaktarët

Shkaqet e mundshme për këtë DTC përfshijnë:

Injektori i karburantit i ndotur që furnizon cilindrin numër tre Injektor i karburantit i gabuar Injektori i karburantit i mbyllur i hapur ose i shkurtër në parzmoren e injektorit të karburantit Lidhës i lirshëm ose i gërryer i injektorit të karburantit

Diagnoza / Riparimi

< p>Në përgjithësi, ky lloj problemi është ose një lidhës elektrik i liruar ose i gërryer në injektor, një injektor i ndotur (i ndotur ose i mbyllur) ose një injektor i keq që kërkon zëvendësim.

Në më shumë se 45 vjet kam gjetur se këtë. Lidhëzat e lirshme ose të gërryera ishin shkaku i defektit elektrik në shumicën e rasteve. Kam gjetur vetëm disa raste kur instalimet elektrike të tensionit të ulët u shkurtuan ose u hapën (kur liheshin të patrazuar).

Shumica e problemeve elektrike ishin të lidhura me alternatorin, instalimet elektrike të solenoidit të startuesit, instalimet elektrike të sensorit të oksigjenit për shkak të afërsisë me në lidhje me shkarkimin dhe baterinë. Pjesa më e madhe e punës elektrike ishte korrigjimi i artikujve të instaluar nga klienti, si stereos me fuqi të lartë dhe pjesë ose pajisje të tjera të instaluara gabimisht.

Injektorët e karburantit e marrin fuqinë e tyre nga releja e pompës së karburantit. PCM aktivizon stafetën kur çelësi është i ndezur. Kjo do të thotë, për sa kohë që çelësi është i ndezur, injektorët kanë fuqi.

PCM aktivizon injektorin duke furnizuar tokën në kohën e nevojshme dhe për kohëzgjatjen e duhur.

Kontrolloni lidhësin në injektorin e karburantit. Është një lidhës plastik i siguruar në injektor me një kapëse teli rreth lidhësit. Tërhiqeni lidhësin për të parë nëse shkëputet lehtë. Hiqni kapësen e telit dhe tërhiqeni lidhësin nga injektori. Inspektoni lidhësin e parzmores për korrozion ose kunjat e shtyra. Sigurohuni që dy tehet të mos jenë të përkulura në vetë injektorin. Korrigjoni çdo defekt dhe aplikoni yndyrë dielektrike dhe instaloni lidhësin elektrik. Ndizni motorin dhe dëgjoni injektorin për t'u siguruar që po funksionon. Përdorni një kaçavidë të gjatë në injektor dhe dorezën në vesh dhe mund ta dëgjoni qartë. Nëse

_{Lexo: 34}