P0966 Solenoidi i kontrollit të presionit "B" Kodi i problemit të ulët të qarkut të kontrollit

P0966 Qarku i kontrollit të solenoidit B të kontrollit të presionit të ulët

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i kontrollit të solenoidit B të kontrollit të presionit të ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të transmisionit (DTC) dhe vlen për automjetet OBD-II me një transmetim automatik. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimi i grupit të fuqisë.

 

Në shumicën e rrethanave transmetimet automatike do të përfshijnë të paktën tre solenoidë të kontrollit të presionit të njohur si solenoid A, B dhe C. Transmisionet më të reja priren të kenë më shumë marshe dhe më shumë solenoidë. Kode të ndryshme problemesh lidhen me qarkun e kontrollit të solenoidit "B" dhe disa nga më të zakonshmet përfshijnë P0964, P0965, P0966 dhe P0967. Kur caktohet kodi i problemit P0966 OBD-II, Moduli i Kontrollit të Sistemit të Fuqisë (PCM) ka zbuluar një problem me qarkun e kontrollit të solenoidit të kontrollit të presionit të transmisionit "B". Seti specifik i kodit bazohet në mosfunksionimin specifik që zbulohet nga PCM.

Një transmision automatik kontrollohet nga breza dhe tufa që ndërrojnë marshin duke pasur presion të lëngut në vendin e duhur në kohën e duhur. Qëllimi i solenoideve të kontrollit të presionit të transmisionit është të rregullojnë presionin e lëngut në mënyrë që transmetimi automatik të funksionojë siç duhet dhe të lëvizë pa probleme. PCM monitoron presionin brenda solenoideve dhe e drejton lëngun në qarqe të ndryshme hidraulike që ndryshojnë raportin e marsheve të transmisionit saktësisht sipas nevojës.

Kodi P0966 vendoset nga PCM kur zbulon se solenoidi i kontrollit të presionit "B" qarku i kontrollit është duke përjetuar një gjendje të tensionit të ulët dhe për këtë arsye nuk funksionon siç duhet.

Shembull i solenoideve të transmetimit:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

< p> Ashpërsia e këtij kodi normalisht fillon si e moderuar, por mund të përparojë në një nivel më të rëndë me shpejtësi kur nuk korrigjohet në kohën e duhur. Në rrethanat që rezultojnë në përplasjen e transmetimit në marshin mund të shkaktohet dëmtim i brendshëm i përhershëm duke e bërë problemin një problem serioz.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një Kodi i problemit P0966 mund të përfshijë:

Rritja e konsumit të karburantit Kontrollo Dritën e motorit të aktivizuar Transmisioni mbinxehet Transmisioni rrëshqet gjatë ndërrimit Transmisioni ndërron fort (duke goditur shpejtësinë) Simptoma të ngjashme me ndezjen e gabuar Transmetimi vihet në modalitet të ngadaltë nga PCM

Çfarë janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod transmetimi P0966 mund të përfshijnë:

Solenoidin e dëmtuar të kontrollit të presionit Lëngu i ndotur i transmisionit Filtri i kufizuar i transmisionit Pompë transmisioni me defekt Trupi i valvulës së transmisionit Defekt Kalimet hidraulike të bllokuara Lidhës i gërryer ose i dëmtuar Tela të dëmtuara ose të dëmtuara PCM me defekt

Cilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P0966?

Përpara se të filloni procesin e zgjidhjes së problemeve për ndonjë mosfunksionim, duhet të kërkoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik. sipas vitit, modelit dhe transmetimit. Në disa situata kjo mund të kursejë shumë kohë në planin afatgjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Inspektimet e lëngjeve dhe instalimeve elektrike

Hapi i parë është të kontrolloni nivelin e lëngut dhe të ekzaminoni gjendjen e lëngut për kontaminim. Përpara se të ndërroni lëngun, duhet (nëse është e mundur) të kontrolloni të dhënat e automjetit për të verifikuar herën e fundit që filtri dhe lëngu janë ndërruar.

Një inspektim i detajuar vizual për të kontrolluar gjendjen e instalimeve elektrike për defekte të dukshme. është e radhës. Kontrolloni lidhësit dhe lidhjet për siguri, korrozioni dhe kunjat e dëmtuara. Kjo duhet të përfshijë të gjitha instalimet elektrike dhe lidhësit në solenoidet e kontrollit të presionit të transmisionit, pompën e transmisionit dhe PCM. Bazuar në konfigurimin specifik, transmetimi

_{Lexo: 19}