P047F Valvula e kontrollit të presionit të shkarkimit "A" Kodi i problemit i mbërthyer i hapur

P047F Valvula e kontrollit të presionit të shkarkimit A është e hapur

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Valvula e kontrollit të presionit të shkarkimit A është e hapur

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW, etj. Edhe pse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

< br/> 

Një kod i ruajtur P047F do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në një nga valvulat e kontrollit të presionit të shkarkimit (rregullatori). Valvula "A" zakonisht tregon se problemi ka ndodhur në pjesën e brendshme të motorit, i cili përmban cilindrin #1, por dizajnet ndryshojnë nga prodhuesit. Në këtë rast, valvula duket se është mbërthyer në pozicionin e hapur.

Rregulluesit e presionit të shkarkimit (i quajtur edhe presioni i kundërt) përdoren në motorët me benzinë ​​dhe naftë me turbocharged. Funksionimi i valvulës së kontrollit të presionit të pasmë të shkarkimit është shpesh i ngjashëm me atë të trupit të mbytjes. Ai përdor një pllakë të kontrolluar elektronikisht për të kufizuar rrjedhën e shkarkimit siç përcaktohet nga PCM. Ekziston gjithashtu një sensor i pozicionit të valvulës së kontrollit të presionit të pasmë të shkarkimit dhe/ose një sensor i presionit të kundërt të shkarkimit.

Rritja e presionit të kundërt të shkarkimit përdoret për të ngritur më shpejt temperaturën e motorit dhe ftohësit të motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e dobishme në klimat shumë të ftohta.

Ky është një përmbledhje bazë, e përgjithshme e funksionimit të valvulës së presionit të paketës së shkarkimit. Kontrolloni specifikimet për automjetin në fjalë përpara se të bëni ndonjë supozim. Kur PCM zbulon një temperaturë të marrjes së ajrit të ftohtë që është nën një prag minimal, do të fillojë funksionimin e valvulës së presionit të kundërt të shkarkimit dhe do ta mbajë atë derisa temperatura e ajrit të marrjes të normalizohet. Aktivizimi i rregullatorit të presionit të kundërt të shkarkimit zakonisht ndodh vetëm një herë në çdo cikël ndezjeje. Valvula e kontrollit të presionit të kundërt të shkarkimit është projektuar për të parkuar në pozicionin e hapur pasi të çaktivizohet nga PCM.

Nëse PCM zbulon se rregullatori i presionit të kundërt të shkarkimit nuk është në pozicionin e dëshiruar, ose nëse Sensori i presionit të kundërt të shkarkimit tregon se është jashtë pozicionit, do të ruhet një kod P047F dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

< p>Meqenëse presioni i kundërt i shkarkimit mund të ndikojë në funksionet e kontrollit të klimës dhe të lëvizshmërisë, një kod i ruajtur P047F duhet të adresohet me një shkallë të caktuar urgjence.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

< p>Simptomat e një kodi problemi P047F mund të përfshijnë:

Ngrohja e motorit me vonesë Ngrihet ose pengohet kur është i ftohtë. Rendimenti i zvogëluar i motorit kur është i ftohtë Kode të tjera të presionit të kundërt të shkarkimit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?< /h2>

Shkaktarët për këtë kod P047F mund të përfshijnë:

Sensori i pozicionit të valvulës së kontrollit të presionit të pasmë të shkarkimit me defekt Sensori i keq i presionit të shkarkimit Valvula e kontrollit të presionit të shkarkimit të gabuar Tela të hapura ose të shkurtra në një nga qarqet e valvulave të kontrollit të presionit të shkarkimit

Cilët janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve P047F?

Do të kërkohet një burim i besueshëm informacioni i automjetit për të diagnostikuar një kod P047F. Mjete të tjera të nevojshme:

Një skaner diagnostikues Një volt/ommetër dixhital (DVOM) Një termometër infra të kuqe me një tregues lazer

Pas një kontrolli të kujdesshëm vizual të instalimeve elektrike dhe lidhësve të lidhur me sistemin, gjeni portën diagnostikuese të automjetit. Lidheni skanerin me portën dhe merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës. Shkruani këtë informacion sepse mund të jetë i dobishëm ndërsa diagnoza juaj vazhdon.

Tani, fshini kodet dhe provoni makinën për të parë nëse P047F kthehet menjëherë. Nëse ka kode të temperaturës së ajrit të marrjes ose kode të temperaturës së ftohësit të motorit, diagnostikoni dhe riparoni ato përpara se të përpiqeni të diagnostikoni P047F.

Kërko buletinet e shërbimit teknik (TSB), të cilat zbatohen për automjetin, kodet dhe simptomat në fjalë. Nëse gjeni një që

_{Lexo: 38}