P0130 02 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit (sensori i bankës I 1) Kodi i problemit

P0130 Mosfunksionimi i qarkut të sensorit O2 (Banka 1, sensori 1)

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Mosfunksionimi i qarkut të sensorit O2 (sensori 1 i bankës 1)

Çfarë do të thotë kjo ?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë gjenerikë, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Sensori O2 prodhon një tension bazuar në përmbajtjen e oksigjenit në shkarkim. Tensioni varion midis 0,1 dhe 0,9 volt, .1 që tregon i dobët dhe 0,9 që tregon i pasur.

 

ECM monitoron vazhdimisht këtë tension ndërsa është në qark të mbyllur për të përcaktuar sa karburant duhet injektuar. Nëse ECM përcakton se voltazhi i sensorit O2 ishte shumë i ulët (më pak se 0,4 volt) për një kohë të gjatë (për më shumë se 20 sekonda (koha ndryshon sipas modelit)), ky kod vendoset.

Simptomat e mundshme.

Në varësi të faktit nëse problemi është me ndërprerje apo jo, mund të mos ketë simptoma të tjera përveç ndriçimit MIL (llamba treguese e mosfunksionimit). Nëse problemi është konstant, atëherë simptomat mund të përfshijnë një ose më shumë nga sa vijon:

Ndriçimi MIL Motori funksionon i ashpër, mungon ose pengohet Fryn tym të zi nga tubi i bishtit Motori vdes Ekonomia e dobët e karburantit

Shkaktarët

< p>Zakonisht shkaku i P0130 është një sensor i keq i oksigjenit, megjithatë nuk është gjithmonë kështu. Nëse sensorët tuaj o2 nuk janë zëvendësuar dhe janë të vjetër, është mirë që sensori të jetë problemi. Por, mund të shkaktohet nga ndonjë prej faktorëve të mëposhtëm:

Uji ose korrozioni në lidhës Terminalet e lirshme në lidhës Telat e djegura në komponentët e shkarkimit Të hapura ose të shkurtra në tela për shkak të fërkimit në komponentët e motorit Vrimat në shkarkimin e shkarkimit që lejojnë oksigjen të pamatur në sistemin e shkarkimit Rrjedhje e pamatur vakumi në motor Sensori i keq o2 PCM i keq

Zgjidhjet e mundshme

Me anë të një mjeti skanimi, përcaktoni nëse sensori 1 i Bankës 1 po kalon siç duhet. Duhet të kalojë me shpejtësi ndërmjet të pasurit dhe të dobët, në mënyrë të barabartë.

1. Nëse ndodh, problemi ka të ngjarë të jetë i ndërprerë dhe ju duhet të ekzaminoni instalimet elektrike për ndonjë dëmtim të dukshëm. Pastaj kryeni një provë lëvizëse duke manipuluar lidhësin dhe instalimet elektrike ndërsa shikoni tensionin e sensorit o2. Nëse bie, rregulloni pjesën e duhur të parzmores së telit ku qëndron problemi.

2. Nëse nuk kalon siç duhet, përpiquni të përcaktoni nëse sensori po lexon me saktësi shkarkimin apo jo. Bëni këtë duke hequr për pak kohë furnizimin me vakum të rregullatorit të presionit të karburantit. Leximi i sensorit o2 duhet të bëhet i pasur, duke reaguar ndaj karburantit shtesë të shtuar. Riinstaloni furnizimin e rregullatorit. Më pas krijoni një gjendje të dobët duke hequr një linjë furnizimi me vakum nga kolektori i marrjes. Leximi i sensorit o2 duhet të jetë i dobët, duke reaguar ndaj shkarkimit të lyer. Nëse sensori funksionon siç duhet, atëherë sensori mund të jetë në rregull dhe problemi mund të jetë vrimat në shkarkimin e shkarkimit ose një rrjedhje vakumi pa matje në motor (SHËNIM: Rrjedhjet e vakumit pa matje në motor shoqërohen pothuajse gjithmonë me kode të dobëta. Referojuni të përshtatshme artikuj për diagnostikimin e një rrjedhjeje të pamatshme të vakumit). Nëse shkarkimi ka vrima në të, është e mundur që sensori o2 mund të keqlexojë shkarkimin për shkak të oksigjenit shtesë që hyn në tub nëpërmjet atyre vrimave

3. Nëse asnjë nga këto nuk është rasti dhe sensori o2 thjesht nuk ndërron ose vepron i ngadaltë, hiqeni sensorin nga priza dhe sigurohuni që të ketë tension referencë 5 volt në sensor. Pastaj kontrolloni për furnizimin 12 V në qarkun e ngrohësit të sensorit o2. Kontrolloni gjithashtu për vazhdimësinë e tokëzimit në qarkun e tokës. Nëse ndonjë nga këto mungon, ose nuk ka tensionin e duhur, riparoni të hapur ose të shkurtër në telin e duhur. Sensori o2 nuk do të funksionojë siç duhet pa tensionin e duhur. Nëse ka tensionet e duhura, zëvendësoni sensorin o2.

_{Lexo: 41}