Diapazoni/Performanca e qarkut të prizës së ndezjes së cilindrit 10 të cilindrit P06C2
Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Diapazoni/Performanca e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 10
Çfarë do të thotë?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Toyota, Dodge, Ram, Chevy, GMC, VW Audi, Peugeot, Citroen, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit .
Kur ruhet një kod P06C2, do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mospërputhje në qarkun e kontrollit të prizës së ndriçimit për cilindrin #10. Konsultohuni me një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të përcaktuar vendndodhjen e cilindrit #10 për konfigurimin e vitit / markës / modelit / motorit tuaj të fuqisë.
Motorët me naftë përdorin kompresim të lartë në vend të shkëndijës për të nisur lëvizjen e pistonit. Meqenëse nuk ka shkëndijë, temperatura e cilindrit duhet të rritet për të maksimizuar ngjeshjen. Prizat e ndriçimit përdoren në çdo cilindër për të arritur këtë rritje.
Shpesh i ngatërruar me kandelat, një prizë ndriçimi për secilin cilindër individual futet në kokën e cilindrit. Tensioni i baterisë aplikohet në elementin e prizës së ndriçimit nëpërmjet një kohëmatësi të prizës së ndriçimit (ndonjëherë i quajtur kontrollues i prizës së ndriçimit ose modul i prizës së ndriçimit) dhe/ose PCM. Kur voltazhi aplikohet në mënyrë korrekte në prizën e ndriçimit, ajo fjalë për fjalë do të shkëlqejë e kuqe e nxehtë dhe do të ndihmojë në rritjen e temperaturës së cilindrit. Pasi temperatura e cilindrit të arrijë nivelin e dëshiruar, voltazhi kufizohet nga njësia e kontrollit dhe priza e ndriçimit kthehet në gjendjen e saj normale.
Nëse PCM zbulon një nivel tensioni, për qarkun e kontrollit të prizës së ndriçimit #10 i cilindrit #10 që është jashtë diapazonit të pritur, do të ruhet një kod P06C2 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.
Fotografia e një prize tipike ndriçimi:
Çfarë do të thotë. a është ashpërsia e këtij DTC?
Çdo kod që lidhet me prizën e ndriçimit ka të ngjarë të shoqërohet me probleme të drejtimit. Një kod i ruajtur P06C2 duhet të adresohet urgjentisht.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P06C2 mund të përfshijnë:
Tymi i tepërt i zi i tepërt. nga shkarkimi Çështjet e lëvizshmërisë së motorit Nisja me vonesë e motorit Reduktimi i efikasitetit të karburantit Kodet e mosndezjes së motorit mund të ruhenCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaktarët për këtë kod të injektorit të karburantit P06C2 mund të përfshijnë:< /p> Priza e keqe e ndezjes(t) Qarku i kontrollit të prizës së ndriçimit i hapur ose i shkurtuar Lidhës i lirshëm ose i gabuar i prizës së ndriçimit Kohëmatësi i defektit të prizës së ndriçimit
Cilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P06C2?
Një skaner diagnostikues, një burim i besueshëm. të informacionit të automjetit dhe një volt/ommetër dixhital (DVOM) do të kërkohet për të arritur në një diagnozë të saktë të një kodi P06C2. Përdorni burimin e informacionit të automjetit për të kërkuar buletinet e shërbimit teknik të zbatueshëm (TSB). Nëse gjeni një TSB që përputhet me markën dhe modelin e automjetit, simptomat e shfaqura dhe kodin e ruajtur, do t'ju ndihmojë të arrini në një diagnozë.
Mund t'ju duhet gjithashtu të merrni grafikët e rrjedhës diagnostikuese, diagramet e lidhjeve elektrike. , pamjet e fytyrës së lidhësit, grafikët e nxjerrjes së lidhësit, vendndodhjet e komponentëve dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve nga burimi i informacionit të automjetit. I gjithë ky informacion do të nevojitet për të diagnostikuar saktë kodin e ruajtur P06C2.
Pas kryerjes së një kontrolli të kujdesshëm vizual të të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve të tapave të ndriçimit dhe të prizave të ndriçimit, lidhni skanerin diagnostik me portën diagnostikuese të automjetit. Tani, merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës dhe regjistrojeni për më vonë (vetëm në rast se ju nevojiten). Më pas, do të testoja makinën për të parë nëse kodi P06C2 është rivendosur. Vozitni derisa të ndodhë një nga dy gjërat: Ose PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë ose kodi rivendoset. Nëse kodi rivendoset, vazhdoni me diagnozën. Nëse nuk është kështu, ju keni të bëni me një gjendje të përhershme e cila mund të duhet të përkeqësohet përpara se të bëhet një diagnozë e saktë
Lexo: 29
