P2100 Aktivizuesi i mbytjes "A" Qarku i kontrollit të motorit/Kodi i problemit të hapur

P2100 Aktivizuesi i mbytjes Një qark i hapur i motorit të kontrollit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Aktivizuesi i mbytjes Një qark i hapur i motorit të kontrollit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë/motorit zakonisht zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII me Aktivizues elektrik të mbytjes, por shfaqet më shpesh në automjete të caktuara Ford dhe Nissan.

Aktivizuesi i mbytjes A (TA-A) zakonisht mund të gjendet i montuar në pjesën e përparme të motorit, në majë të motorit, brenda puseve të rrotave ose kundër pjesës kryesore. TA-A operohet nga një sinjal elektrik nga Moduli i Kontrollit të Fuqive (PCM).

 

PCM merr të dhëna për të përcaktuar se kur dhe sa kohë i duhet për të përdorur TA-A. Këto hyrje janë sinjale të tensionit të marra nga temperatura e ftohësit, temperatura e ajrit të marrjes, rrotullimet e motorit dhe sensorët e presionit të sistemit të ajrit të kondicionuar. Pasi PCM të ketë marrë këto hyrje, mund të modifikojë sinjalin në TA-A.

P2100 zakonisht vendoset për shkak të problemeve elektrike (qarku TA-A). Këto nuk mund të anashkalohen në fazën e zgjidhjes së problemeve, veçanërisht kur kemi të bëjmë me një problem të përhershëm.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të TA-A dhe ngjyrave të telit.

Punët e lidhura me mbytjen. Kodet e qarkut të motorit të kontrollit të aktivizuesit A:

P2101 Aktivizuesi i mbytjes "A" Gama/performanca e qarkut të kontrollit të motorit P2102 Aktuatori i mbytjes "A" Qarku i kontrollit të motorit P2103 Qarku i kontrollit të motorit "A" Qarku i kontrollit të motorit të lartë

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Ashpërsia është zakonisht e rëndë për shkak të ndikimit të saj në sistemin e ftohjes. Për shkak se ky është zakonisht një dështim elektrik, PCM nuk mund ta kompensojë plotësisht atë. Kompensimi i pjesshëm zakonisht nënkupton që motori ka një shpejtësi fikse të boshtit (zakonisht rreth 1000 – 1200 rpm).

Simptomat e një kodi të motorit P2100 mund të përfshijnë:

Drita e treguesit të keqfunksionimit Aktiv Shpejtësia fikse e boshtit të paaftë për të motori i përshpejtimit

Shkaqet

Në mënyrë tipike shkaqet për vendosjen e këtij kodi janë:

Hapja në qark për aktivizuesin e mbytjes - ka të ngjarë të dështojë aktivizuesi i mbytjes - qarku i hapur i dështuar elektrikisht - ka të ngjarë të dështojë PCM - e pamundur

Procedurat diagnostike dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Më pas, gjeni aktivizuesin e mbytjes A (TA-A) në automjetin tuaj të veçantë. Ky aktivizues zakonisht gjendet i montuar në pjesën e përparme të motorit, në majë të motorit, brenda puseve të rrotave ose kundër pjesës kryesore. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Tërhiqeni lidhësin dhe kontrolloni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër që tregon korrozioni. Përdorni pastrues elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike me qime nëse nevojitet pastrimi i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrë elektrike aty ku kontaktet e terminaleve.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi P2100 kthehet. Nëse jo, atëherë ka shumë të ngjarë që lidhjet të ishin problemi juaj.

Për këtë kod të veçantë, kjo është fusha më e zakonshme e shqetësimit, siç janë reletë / lidhjet me reletë, me një Dështimi i aktuatorit mbyllet një sekondë.

Nëse kodi kthehet, do të na duhet të testojmë aktivizuesin dhe qarqet e lidhura. Në mënyrë tipike, ka 2 tela në çdo Aktivizues të mbytjes. Së pari, shkëputni parzmoren duke shkuar te aktivizuesi i mbytjes. Me një Matës Dixhital Volt Ohm (DVOM), lidhni një prizë të njehsorit në një terminal të aktivizuesit. Lidheni kalimin e mbetur të njehsorit me terminalin tjetër të aktivizuesit. Nuk duhet të jetë e hapur ose e shkurtuar. Verifikoni specifikimet e rezistencës për automjetin tuaj të veçantë. Nëse akti

_{Lexo: 23}