P0109 Kodi i problemeve me ndërprerje të qarkut të presionit absolut të shumëfishtë/presionit barometrik

P0109 MAP / Qarku i presionit baro me ndërprerje

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Tresioni absolut i shumëfishtë/qarku i presionit barometrik i ndërprerë

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e vitit 1996 më të reja (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes Benz, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Kur zbuloj se është ruajtur një kod P0109, e di se kjo do të thotë që moduli i kontrollit të motorit (PCM) ka zbuluar një ndërprerje Leximi i presionit absolut të shumëfishtë/presionit barometrik nga sensori i presionit absolut të kolektorit (MAP) ose sensori i presionit barometrik (BPS).

 

Sensori MAP është krijuar për të mundësuar PCM për të monitoruar ndryshimet në presionin atmosferik duke përdorur presionin absolut të kolektorit të marrjes. Presioni atmosferik lidhet drejtpërdrejt me shkallën e caktuar të lartësisë, pasi ajo vlen për automjetin tuaj. Sensori MAP zakonisht furnizohet me një sinjal të tensionit referues (5 volt), një tokëzim baterie dhe një (ose më shumë) qark/qarqe sinjali dalës.

Nivelet e rezistencës së sensorit MAP reagojnë ndaj ndryshimeve në presionin absolut të shumëfishtë. Ndryshimi i niveleve të rezistencës në sensorin MAP krijon ndryshime në tensionin e daljes së sensorit në PCM. Këto sinjale të tensionit të ndryshëm përdoren nga PCM jo vetëm për të llogaritur kohën e shpërndarjes së karburantit dhe ndezjen, por gjithashtu krahasohen me specifikimet e programuara.

Nëse tensioni i hyrjes nuk përputhet me specifikimet e programuara, në rrethana të caktuara për një periudhë të caktuar. me kalimin e kohës, një P0109 do të ruhet dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet.

Ka disa sisteme të ndryshme të monitorimit të presionit absolut/barometrik të shumëfishtë. Konsultohuni me manualin e shërbimit të automjetit ose të gjitha të dhënat (DIY) për të përcaktuar dizajnin e saktë të sensorit MAP të automjetit tuaj.

Një shembull i një sensori MAP

Disa prodhues përdorin një MAP. sensor dhe një sensor i veçantë i presionit barometrik. Në këtë rast, sensori MAP është montuar larg motorit dhe ka një zorrë vakum të lidhur me të. Shkalla e vakumit të marrjes së motorit mblidhet nga sensori dhe hyrja në PCM, ku krahasohet me sinjalin hyrës nga sensori i presionit barometrik, temperaturën e ajrit të marrjes dhe faktorë të tjerë për të përcaktuar lartësinë aktuale (lartësia mbi nivelin e detit). Nëse sensori MAP dhe sinjalet hyrëse BPS ndryshojnë më shumë se shkalla e specifikuar, do të ruhet një P0109 dhe do të ndizet një MIL.

Shumica e prodhuesve të automjeteve integrojnë sensorin MAP me BPS. Në këtë lloj sistemi, sensori është montuar në kolektorin e marrjes së motorit. Rrjedha e të dhënave të skanerit mund të pasqyrojë vetëm presionin absolut të shumëfishtë në vend të MAP dhe presionit barometrik për këtë lloj sistemi.

Ashpërsia dhe simptomat

Meqenëse kushtet që shkaktojnë një P0109 nëse ruhet ka të ngjarë të çojë në probleme shumë të dobëta të efiçencës së karburantit dhe lëvizshmërisë së motorit, ky kod duhet të adresohet urgjentisht.

Simptomat e një kodi P0109 mund të përfshijnë:

Hezitim për përshpejtimin Mungesa e përgjithshme e performancës së motorit Zvogëlohet. efikasiteti i karburantit Tymi i zi nga shkarkimi Tymra tepër të pasura të shkarkimit të karburantit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për këtë kod të motorit përfshijnë:

Sensori MAP me defekt Tela të hapura ose të shkurtra për sensorin MAP dhe/ose BPS Fytyra lidhëse e gabuar BPS e gërryer në sensorin MAP/BPS Gabim programimi PCM ose PCM me defekt

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë . Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Mjetet që ka të ngjarë të përdor për të diagnostikuar një P0109 janë një skaner diagnostikues, një dixhital. volt/ommetër, një matës vakumi dhe një manual shërbimi automjeti (ose shërbim në internet si All Data DIY).

Më pëlqen të filloj diagnozën time me

_{Lexo: 40}