P007F Kodi i problemit të korrelacionit të sensorit të temperaturës së ftohësit të ajrit të karikimit Bank1/Banka2

P007F Korrelacioni i temperaturës së sensorit të temperaturës së ftohësit të ajrit të karikimit Bank1/Banka2

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Korelacioni i temperaturës së sensorit të temperaturës së ftohësit të karikimit Banka1/Bank2

Çfarë do të thotë kjo? h2>

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC) zakonisht zbatohet për shumë automjete OBD-II. Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Range Rover, Mercedes-Benz, etj.

 

Një kod i ruajtur P007F do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM ) ka zbuluar një mospërputhje në sinjalet korreluese midis sensorëve të temperaturës së ajrit të ngarkimit (CAT) për brigjet e veçanta të motorit. Banka 1 i referohet bankës së motorit që përmban cilindrin numër një.

Siç e keni kuptuar me siguri nga përshkrimi i kodit, një P007F është i zbatueshëm vetëm për automjetet që janë të pajisura me sisteme induksioni të ajrit të detyruar dhe ajër të shumëfishtë marrjeje burimet hyrëse. Burimet e hyrjes së ajrit të marrjes përfshijnë trupat e mbytjes dhe sistemet e induksionit të ajrit të detyruar janë konfiguruar rreth turbochargers dhe superchargers.

Sensorët CAT zakonisht përbëhen nga një rezistencë termike në një strehë plastike. Sensori CAT futet përmes tubit të hyrjes së ajrit (nga jashtë brenda) me rezistencën e pezulluar në një piedestal me dy tela. Ai është i pozicionuar në mënyrë që ajri i ambientit që hyn në tubin e hyrjes së turbombushësit (pasi të largohet nga ftohësi/intercooler) mund të rrjedhë nëpër të. Sensori CAT është projektuar normalisht për të futur fileto ose rrufe në tubin e hyrjes së turbongarkuesit/mbushësit, pranë ndërftohësit.

Niveli i rezistencës në rezistencën e sensorit CAT zvogëlohet me rritjen e temperaturës aktuale të ajrit të ngarkesës. Kjo bën që tensioni i qarkut të lëvizë drejt maksimumit të referencës. PCM i njeh këto ndryshime në tensionin e sensorit CAT si ndryshime në temperaturën e ajrit të ngarkuar dhe reagon në përputhje me rrethanat.

Sensorët CAT i ofrojnë të dhëna PCM-së për funksionimin e solenoidit të presionit të rritjes dhe funksionimin e valvulës së çlirimit të presionit të rritjes, si dhe për disa aspektet e shpërndarjes së karburantit dhe kalibrimit të kohës së ndezjes.

Nëse PCM zbulon sinjale të tensionit nga sensorët CAT (për bankat e motorit një dhe dy) që pasqyrojnë një ndryshim që tejkalon parametrat maksimalë të lejueshëm, do të ruhet një kod P007F dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndriçohet. Për ndriçimin MIL mund të nevojiten cikle të shumta drejtimi me një dështim të zbuluar.

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Performanca e motorit dhe efikasiteti i karburantit padyshim që do të ndikohen negativisht nga kushtet të cilat kontribuojnë në ruajtjen e një kodi P007F. Duhet të kategorizohet si i rëndë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi të motorit P007F mund të përfshijnë:

Rendiment i zvogëluar i motorit Më i zhurmshëm se normal Zhurma e thithjes ose fërshëllimit gjatë përshpejtimit Hezitim pas përshpejtimit Gjendje e pasur ose e dobët e shkarkimit të gazit Rendiment i zvogëluar i karburantit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod motori mund të përfshijnë:

Sensori CAT me defekt Tubi i hyrjes së ajrit i shkëputur ose i shpërthyer Teli ose lidhësi i sensorit CAT Elementi i kufizuar i filtrit të ajrit Prezantimi i sistemeve të pasme të injektimit të metanolit në treg Gabim programimi PCM ose PCM

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P007F?

Kur. diagnostikimin e kodeve të ndërlidhura me sensorin CAT, ka të ngjarë të filloj duke u siguruar që nuk ka pengesa në rrjedhën e ajrit nëpër ftohësin e brendshëm.

Nëse nuk ka pengesa të ndërftohësit dhe filtri i ajrit është relativisht i pastër; është në rregull një inspektim vizual i të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve të sistemit të sensorit CAT.

Nëse automjeti është pajisur me një sistem injektimi metanol në treg, mund të kërkohet riprogramimi i PCM për përfitime të performancës optimale. PCM zakonisht do të vazhdojë të ruajë një kod derisa të ndodhë riprogramimi.

Do të më duhej një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit kur përpiqem të diagnostikoj një kod P007F.

Do të vazhdoj b.

_{Lexo: 42}