Kodi i problemit P0341 Gama e qarkut/performanca e sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit

P0341 Gama/Performanca e qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit

Përshkrimi teknik i kodit të defektit OBD-II

Sfera/Performanca e qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Ky kod P0341 në thelb do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) zbuloi një problem me sinjalin e boshtit me gunga.

 

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga (CPS) dërgon një sinjal specifik në PCM për qendrën e vdekur të sipërme në goditjen e kompresimit, si dhe sinjale që tregojnë pozicionin e sensorit të kamerës. Kjo realizohet nëpërmjet një rrote reluktor të bashkangjitur në boshtin me gunga që kalon pranë sensorit të kamerës. Sa herë që sinjali në PCM nuk është në përputhje me atë që duhet të jetë sinjali, ky kod vendoset. SHËNIM: ky kod mund të vendoset gjithashtu nga periudha të zgjatura të fiksimit.

Simptomat

Makina ka të ngjarë të funksionojë me këtë grup kodesh, pasi shpesh është me ndërprerje dhe gjithashtu sepse PCM shpesh mund të funksionojë përdorni automjetin në modalitetin "limp-in/limp-home" edhe me një problem me sinjalin e sensorit të kamerës. Mund të mos ketë simptoma të dukshme përveç:

Ekonomia e dobët e karburantit (nëse motori funksionon) Gjendja e mundshme pa ndezje

Shkaktarët

Një kod P0341 mund të nënkuptojë se një ose më shumë nga sa vijon ka ndodhur :

Teli i sensorit të kamerës u drejtua shumë afër telit të kandelave (duke shkaktuar ndërhyrje) Lidhje e dobët e kabllove në sensorin e kamerës Lidhje e dobët e instalimeve elektrike në PCM Sensori i keq i kamerës Rrota reluktori e dëmtuar

Zgjidhjet e mundshme

SHËNIM: Në disa raste, ky kod i motorit gjenerohet në automjete që në fakt nuk kanë një sensor të pozicionit të boshtit me gunga. Në këto raste, në thelb do të thotë që motori po ndizet keq për shkak të defekteve të kandelave, telave të kandelave dhe shpesh mbështjellësve.

Shpesh ndërrimi i sensorit e rregullon këtë kod, por jo domosdoshmërisht. Prandaj është e rëndësishme të kontrolloni sa vijon:

Kontrolloni që telat të mos jenë të drejtuara shumë afër ndonjë komponenti dytësor të ndezjes (spiralja, telat e kandelave, etj.) Inspektoni vizualisht instalimet elektrike në sensor për ndonjë shenjë djegieje, çngjyrosje tregues i shkrirjes ose prishjes Inspektoni vizualisht sensorin e kamerës për dëmtim Inspektoni vizualisht timonin e reluktorit përmes portës së sensorit të kamerës (nëse është e mundur) për ndonjë dhëmb që mungon ose ndonjë dëmtim Nëse relutori nuk është i dukshëm nga jashtë motorit, testi vizual mund të bëhet vetëm duke hequr boshtin e kamerës ose kolektorin e hyrjes (në varësi të modelit të motorit) Nëse gjithçka është në rregull, atëherë zëvendësoni sensorin.

Kodet përkatëse të problemeve të boshtit të kamionit: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0369, P0390, P0369, P0390, P039,

_{Lexo: 41}