P0810 Gabim i kontrollit të pozicionit të tufës
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Gabim i kontrollit të pozicionit të tufës
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues ( DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Volvo, Toyota, Ford, Honda, Jeep, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.
< br/>
Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P0810, kjo do të thotë se moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në sistemin e kontrollit të pozicionit të tufës. Ky kod është i zbatueshëm vetëm për automjetet me transmisione manuale.
Sensori i pozicionit të tufës ofron një veçori dytësore të sigurisë për të parandaluar ndezjen e motorit ndërsa transmisioni është në marshin. Zakonisht është një çelës me dy pozicione që është i hapur me pedalin e tufës në pozicionin lart dhe i mbyllur kur është i shtypur. Sensorët e pozicionit të tufës zakonisht vendosen nën vizën anësore të shoferit në mbajtësen e krahut të rrotullimit të pedalit të tufës.
Moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) mund të jetë njësi më vete, por më së shpeshti integrohet në një strehë të vetme me motorin moduli i kontrollit (ECM). Kjo është ajo që quhet PCM. PCM llogarit të dhënat hyrëse nga sensori i shpejtësisë së hyrjes së transmisionit, sensori i shpejtësisë së daljes dhe sensori/ët e shpejtësisë së automjetit për të përcaktuar pozicionin e dëshiruar të sensorit të pozicionit të pedalit të tufës.
Nëse PCM zbulon një mosfunksionim në tufë. qarku i kontrollit të pozicionit ose zbulon se pedali i tufës nuk është në pozicionin e duhur për kushtet aktuale, do të ruhet një kod P0810 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) do të ndizet. Për ndriçimin MIL mund të kërkohen cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Një kod i ruajtur. P0810 tregon se ka një problem në qarkun e sensorit të pozicionit të pedalit të tufës. Meqenëse sensori i pozicionit të pedalit të tufës mund të çaktivizojë ndezjen e motorit ose të lejojë fillimin e motorit me transmisionin në marsh, ky kod duhet të kategorizohet si i rëndë.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi problemi P0810 mund të përfshijnë:
Motori i motorit nuk do të ngjisë volantin me motorin me fiksimin e motorit Motori fillon me transmetimin në marsh Nuk mund të shfaqen simptomaCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?< /h2>
Shkaktarët për këtë kod mund të përfshijnë:
Sensori i defektit i pozicionit të tufës Telat ose lidhësit e kontrollit të sensorit të pozicionit të tufës janë të dëmtuara Gabim i keq programimi TCM, PCM ose i komandimitCilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0810?
Një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni specifik diagnostikues të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P0810.
Mund të përdorni burimin tuaj të informacionin e automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB) që përputhet me vitin, markën dhe modelin e automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni një të tillë, ai mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.
Hapi 1
Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes. Është një ide e mirë që të shkruani këtë informacion përpara se të pastroni kodet, më pas provoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të rivendoset.
Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë moment, kodi është i ndërprerë dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit mund të duhet të përkeqësohen përpara se të bëhet një diagnozë e saktë.
Hapi 2
Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër i diagnozës suaj do të kërkojë që të kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për diagramet e rrjedhës diagnostike, grafikët e daljes së lidhësit, pamjet e fytyrës së lidhësit dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve.
Hapi 3
>Përdor
Lexo: 19
