Kodi i problemit P0063 HO2S qarku i kontrollit të ngrohësit i ulët (sensori 3 i bankës 2)

P0063 Qarku i kontrollit të ngrohësit HO2S i ulët B2S3

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Gjenerike: Qarku i kontrollit të ngrohësit HO2S i ulët (Sensori 3 i bankës 2)

Çfarë do të thotë kjo?< /h2>

Ky kod është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të jenë paksa të ndryshëm në varësi të modelit.

Sensorët e oksigjenit të nxehtë (HO2S) janë hyrje të përdorura nga PCM (Powertrain Control Module) për të përcaktuar përmbajtjen e oksigjenit në sistemin e shkarkimit. Banka 2, sensori 3 i referohet sensorit të tretë përsëri në Bankën 2. PCM përdor informacionin e marrë nga Banka 2, 3 HO2S kryesisht për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Pjesë përbërëse e këtij sensori është një element ngrohës

 

PCM kontrollon këtë ngrohës për të ngrohur sensorin në temperaturën e funksionimit. Kjo lejon që motori të hyjë më shpejt në qarkun e mbyllur dhe redukton emetimet gjatë ndezjes së ftohtë. PCM monitoron vazhdimisht qarqet e ngrohësit për tensione jonormale ose në disa raste edhe amperazhe. Në varësi të markës së automjetit, ngrohësi i sensorit të oksigjenit kontrollohet në një nga dy mënyrat. Një mënyrë është që PCM të kontrollojë drejtpërdrejt furnizimin e tensionit në ngrohës ose drejtpërdrejt ose nëpërmjet një rele HO2S dhe një tokë furnizohet nga toka e përbashkët e automjetit. Mënyra tjetër do të ishte një furnizim i bashkuar i baterisë 12 volt (B+) që ushqen 12 volt në elementin ngrohës sa herë që ndezja është e ndezur dhe kontrolli i ngrohësit bëhet nga një drejtues në PCM i cili kontrollon anën e tokës së qarkut të ngrohësit. .

Të zbulosh se cilin prej tyre ke është e rëndësishme sepse PCM aktivizon ngrohësin në rrethana të ndryshme. Nëse PCM zbulon një gjendje jo normale të tensionit të ulët në qarkun e ngrohësit, P0063 mund të vendoset. Banka 2 është ana e motorit që nuk përmban cilindrin #1.

Simptomat

Simptomat e një DTC P0063 mund të përfshijnë:

Ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL) Me gjasë nuk do të ketë simptoma të tjera

Shkaqet

Shkaqet e mundshme të një kodi problemi P0063 mund të përfshijnë:

Banka 2, 3 (e treta) elementi ngrohës i sensorit të oksigjenit ka dështuar Dëmtim fizik në oksigjenin e ndezur ka ndodhur sensor Qarku i kontrollit (ose furnizimi i tensionit, në varësi të sistemit) është i shkurtuar në tokë, drejtuesi i ngrohësit të sensorit të oksigjenit PCM ka dështuar

Zgjidhjet e mundshme

Bëni një inspektim vizual të Bankës 2, 3 HO2S dhe instalimeve elektrike parzmore. Nëse ka ndonjë dëmtim të sensorit ose ndonjë dëmtim në instalime elektrike, riparoni/zëvendësoni sipas nevojës. Sigurohuni që instalimet elektrike të jenë larguar nga shkarkimi. Nëse gjithçka duket në rregull, hiqeni nga priza Bankën 2, 3 HO2S dhe verifikoni që ka 12 volt B+ me çelësin të fikur motorin, (ose është i pranishëm toka, në varësi të sistemit).

Verifikoni ngrohësin. qarku i kontrollit (tokëzimit) është i paprekur. Nëse po, hiqni sensorin o2 dhe kontrolloni për dëmtime. Nëse keni akses në specifikimet e rezistencës, mund të përdorni një Ohmmetër për të kryer një test të rezistencës së elementit ngrohës. Rezistenca e pafund tregon një hapje në ngrohës. Zëvendësoni sensorin o2 sipas nevojës.

_{Lexo: 50}