P0671 Kodi i problemit të qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 1

Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit numër 1 P0671

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i prizës së ndezësit të cilindrit numër 1

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i problemit diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të jenë paksa të ndryshëm në varësi të modelit.

Ky kod lidhet me pajisjen me naftë që përdorin për të ngrohur. kokën e cilindrit për disa sekonda kur përpiqeni të ndizni një motor të ftohtë të quajtur prizë ndriçimi. Një naftë mbështetet tërësisht në nivelin e lartë momental të nxehtësisë përmes kompresimit për të ndezur spontanisht karburantin. Spina e ndezjes në cilindrin numër 1 ka dështuar.

 

Kur një motor me naftë është i ftohtë, temperatura jashtëzakonisht e lartë e ajrit që prodhohet ndërsa pistoni ngrihet dhe ngjesh ajrin është humbet shpejt përmes transferimit të nxehtësisë në kokën e cilindrit të ftohtë. Zgjidhja vjen në formën e një parangrohësi në formë lapsi të njohur si "prizë ndriçimi".

Taza e ndriçimit është instaluar në kokën e cilindrit shumë afër pikës që inicializon djegien, ose "pika e nxehtë". " Kjo mund të jetë në dhomën kryesore ose para dhomës. Kur kompjuteri i menaxhimit të motorit ndjen se motori është i ftohtë nëpërmjet përdorimit të sensorëve të tij të vajit dhe transmisionit, ai merr vendimin për të ndihmuar motorin që të fillojë me përdorimin e prizave të ndriçimit.

Një tipike tipike. Priza e ndriçimit të motorit me naftë:

Ajo e ngulmon modulin e kohëmatësit të tapave të ndriçimit, i cili nga ana e tij tokëzon stafetën e ndezësit që dërgon energji te prizat e ndriçimit. Moduli aplikon energji në prizat e ndriçimit. Moduli përgjithësisht inkorporohet në kompjuterin e menaxhimit të motorit, megjithëse automjetet do ta kenë atë veçmas.

Një aktivizim shumë i gjatë do të shkrijë prizat e ndriçimit pasi ato prodhojnë nxehtësi përmes rezistencës së madhe dhe shkëlqejnë të kuqe të nxehtë ndërsa aktivizohen. Kjo nxehtësi e fortë transferohet shpejt në kokën e cilindrit, e cila lejon që nxehtësia e djegies të ruajë nxehtësinë e saj për fraksionin e sekondës që duhet për të ndezur karburantin në hyrje për t'u ndezur.

Kodi P0671 ju tregon se diçka është e nevojshme. në qarkun e prizës së ndriçimit është i gabuar duke bërë që spina e ndezjes në cilindrin #1 të dështojë të nxehet. I gjithë qarku duhet të kontrollohet për të gjetur defektin.

Shënim: Nëse së bashku me këtë DTC është i pranishëm një kod problemi P0670, kryeni diagnozën P0670 përpara se të diagnostikoni këtë kod.

Simptomat< /h2>

Me vetëm një dështim të prizës së ndriçimit, përveç dritës së kontrollit të motorit që ndizet, simptomat do të jenë minimale pasi motori normalisht do të fillojë me një prizë të keqe. Në kushte ngrirjeje do të keni më shumë gjasa t'i përjetoni këto. Kodi është mënyra kryesore për të identifikuar një problem të tillë.

Kompjuteri i menaxhimit të motorit (PCM) do të vendosë kodin P0671 Motori do të jetë i vështirë për t'u ndezur ose mund të mos fillojë fare në mot të ftohtë ose kur është ulur gjatë mjafton që blloku të ftohet. Mungesa e fuqisë derisa motori të nxehet mjaftueshëm. Motori mund të humbasë për shkak të temperaturës më të ftohtë se normalja e kokës së cilindrit Motori mund të hezitojë kur përshpejton Nuk ka periudhë parangrohjeje, ose me fjalë të tjera drita e parangrohjes nuk fiket.

Shkaqet e mundshme

Shkaqet për këtë DTC mund të përfshijnë:

DTC me defekt të cilindrit nr. Zgjidhje të mundshme

Do t'ju duhet një matës dixhital volt om (DVOM) për testin e plotë. Vazhdoni përmes testeve derisa problemi të konfirmohet. Do t'ju duhet gjithashtu një skaner bazë i kodit OBD për të rivendosur kompjuterin dhe për të fshirë kodin.

Kontrollo spinën ndriçuese duke shkëputur lidhësin e telit në prizë. Vendoseni DVOM-in në ohmë dhe vendoseni prizën e kuqe në terminalin e prizës së ndriçimit dhe plumbin e zi në një tokë të mirë. Gama është 0,5 deri në 2,0 ohmë (verifikoni matjen për aplikacionin tuaj duke iu referuar manualit të shërbimit të fabrikës). Nëse është jashtë rrezes, ndërroni spinën e ndriçimit.

Kontrollo rezistencën

_{Lexo: 29}