P0417 Kodi i problemit të shkurtimit të valvulës B të sistemit të injektimit sekondar të ajrit

P0417 Sistemi dytësor i injektimit të ajrit B i shkurtuar

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Valvula e ndërrimit të sistemit dytësor të injektimit të ajrit B qarku i shkurtuar

Çfarë do të thotë kjo?

< p>Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Një kod i ruajtur P0417, thjesht do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një ndërprerje në një sistem të injektimit dytësor të ajrit (SAI) qarku i valvulës komutuese. Kësaj valvule të veçantë komutuese i është dhënë përcaktimi B dhe i referohet një valvule të caktuar komutuese në një sistem që përdor valvola të shumta komutuese. Një qark i shkurtër mund të nënkuptojë që qarku i prekur ka rënë në kontakt me një sinjal tensioni të papritur ose një tokë. Një qark i shkurtër zakonisht do të rezultojë në një siguresë të ndezur.

 

Sistemi SAI pompon ajrin e ambientit në sistemin e shkarkimit të motorit si një metodë për të reduktuar emetimet e dëmshme të shkarkimeve. Sistemet SAI të automobilave përdorin ose një pompë me rrip ose një pompë elektrike për të tërhequr ajrin e ambientit, për ta ngjeshur pak dhe për të injektuar ajrin nën presion në tubacionet e shkarkimit të motorit. Valvulat me një drejtim, valvulat ndërruese, valvulat kundër zjarrit dhe valvulat anashkaluese (të kontrolluara nga PCM) përdoren për të rregulluar dhe shpërndarë presionin e ajrit dhe për të mbrojtur pompën e ajrit SAI.

PCM merr sinjale hyrëse të tensionit nga sensorët e presionit për të monitoruar luhatjet në presionin e sistemit SAI. Kur plotësohen kushtet e duhura, PCM hap elektronikisht valvulat e nevojshme dhe lejon që ajri dytësor të pompohet në sistemin e shkarkimit. PCM monitoron sensorët e presionit SAI dhe aktivizon pompën kur kërkohet në automjetet që janë të pajisura me pompa elektrike.

Nëse PCM zbulon një sinjal të hyrjes së tensionit nga qarku i valvulës SAI (i caktuar si B), kjo është tregues i shkurtër (në tension ose tokë), do të ruhet një kod P0417 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndizet.

Kodet e tjera të problemeve të sistemit dytësor të injektimit të ajrit përfshijnë P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 dhe P0492.

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Një kod i ruajtur P0417 nuk duhet të konsiderohet i rëndë. Sistemi SAI lidhet vetëm me reduktimin e emetimeve të shkarkimeve dhe nuk është jetik për funksionimin e motorit. Megjithatë, nëse qarku SAI është i shkurtuar në tension, aktivizimi i vazhdueshëm i motorit mund të rezultojë në një bateri të shkarkuar.

Simptomat e këtij kodi mund të përfshijnë:

Aktivizimi i vazhdueshëm i pompës SAI (i shkurtër në tension) Jo SAI. aktivizimi i pompës (shkurtërimi në tokë me siguresë të ndezur) Ulërima e fortë nga pompa SAI

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Lidhja e shkurtuar, komponentët dhe/ose lidhësit në Pompa SAI e shkurtuar e sistemit SAI

Procedurat diagnostike dhe riparimi

Një skaner diagnostik, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim i besueshëm informacioni i automjetit (si të gjitha të dhënat DIY) do të jetë i nevojshëm për të saktë diagnostikoni një kod P0417.

Inspektimi i instalimeve elektrike të sistemit, lidhësve dhe rripit gjarpri që drejton pompën (nëse është e aplikueshme) është një vend i mirë për të filluar diagnozën tuaj. Riparoni ose zëvendësoni qarqet e shkurtra sipas nevojës dhe ritestoni sistemin. Nëse rripi mungon ose është i dëmtuar (pompë me rrip) zëvendësojeni përpara se të vazhdoni. Sigurohuni që pompa të rrotullohet lirshëm me dorë përpara se të ndërroni rripin. Më pëlqen të kontrolloj siguresat dhe reletë e sistemit në këtë moment nëse pompa SAI drejtohet nga një motor elektrik.

Vazhdoni duke lidhur skanerin me portën diagnostikuese të automjetit dhe duke marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe ngrini të dhënat e kornizës, nëse Inspektimi juaj vizual nuk çon në mosfunksionime të dukshme. Më pëlqen ta shkruaj këtë informacion sepse mund të jetë i dobishëm më vonë në diagnozën time. Më pas, unë pastroj kodet dhe testoj automjetin për të parë nëse P0417 është rivendosur.

Kërko shërbimin teknik.

_{Lexo: 38}