P0532 Sensori i presionit të ftohësit në qark A i ulët
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Sensori i presionit të ftohësit A/C në qark i ulët
Çfarë do të thotë kjo? h2>
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Markat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo, etj.
Ajer i kondicionuar (A/C) Sensori i presionit të ftohësit ndihmon në ndihmën e sistemit HVAC (Ngrohja, Ventilimi dhe Kondicionimi) në rregullimin e temperaturës brenda automjetit sipas kërkesave tuaja.
Moduli BCM (Moduli i Kontrollit të Trupit) ose Moduli ECC (Kontrolli elektronik i klimës) monitoron sensorin për të përcaktuar presionet e sistemit, nga ana tjetër mund të angazhojë/çaktivizojë kompresorin në përputhje me rrethanat .
Sensori i presionit të gazit ftohës i kondicionerit është një transduktor presioni, ai konverton presionin e sistemit të ftohësit në sinjal elektrik analog për të lejuar monitorimin nga modulet e automjetit. Në mënyrë tipike, ai e bën këtë duke përdorur 3 tela: një tel referimi 5 volt, tel sinjali dhe një tel tokësor. Modulet krahasojnë vlerat e telit të sinjalit me referencën 5 volt dhe mund të llogarisin në çast presionet e sistemit me këtë informacion.
ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit) ndriçon MIL (Llamën Treguese të Mosfunksionimit) me P0532 dhe kodet përkatëse (P0530, P0531, P0532 dhe P0533) kur zbulon një defekt brenda sensorit të presionit të gazit ftohës A/C ose qarqeve të tij. Përpara se të bëni çdo lloj diagnostikimi dhe/ose riparimi brenda ajrit të kondicionuar, duhet të siguroheni që jeni të vetëdijshëm për rreziqet e shumta që lidhen me punën me ftohësin nën presion. Në shumicën e rasteve, ju mund ta diagnostikoni këtë lloj kodi pa hapur sistemin e ftohësit.
Kodi P0532 Sensori i presionit të ftohësit A Circuit Low vendoset kur një nga modulet monitoron një vlerë të ulët elektrike brenda A /C Sensori i presionit të ftohësit A ose qarku i tij. Një shembull i një sensori të presionit të gazit ftohës të ajrit të kondicionuar:
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Sipas mendimit tim, ashpërsia e çdo kodi të lidhur me HVAC do të jetë e mundur. të jetë mjaft i ulët. Në këtë rast, ftohësi me presion është i përfshirë, mund të jetë një çështje më e ngutshme. Kush e di, një rrjedhje e ftohësit mund të shkaktojë këtë kod dhe rrjedhja e ftohësit është padyshim një rrezik, kështu që sigurohuni që të keni disa njohuri bazë për sigurinë e ftohësit përpara se të provoni çdo lloj riparimi në sistemin e ajrit të kondicionuar.
Çfarë ndodh. janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi diagnostikues P0532 mund të përfshijnë:
Temperaturat e pasakta që vijnë nga ajri i ventilatorit Përdorimi i kufizuar i HVAC Temperatura e ajrit të ventilatorit është e çrregullt/luhatshme Kompresori i A/C nuk angazhohet kur nevojitet sistemi HVAC që funksionon në mënyrë jonormaleCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për këtë kod P0532 mund të përfshijnë:
Sensori i presionit të ftohësit të ajrit të dëmtuar ose i dëmtuar A/ C Rrjedhje e sensorit të presionit të ftohësit Presione të ulëta ose të pasakta të ftohësit/niveli i ftohësit Tela(t) e dëmtuar (i hapur, i shkurtër në +, i shkurtër në -, etj.) Lidhje e dëmtuar ECC (Electronic Climate Control) ose BCM (Moduli i kontrollit të trupit) Lidhje të dobëtaCilët janë disa hapa të diagnostikimit dhe zgjidhjes së problemeve P0532?
Para fillimit të procesit të zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim, duhet të kërkoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe transmetimit. Ky hap mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit dhe riparimit!
Hapi bazë #1
Në varësi të mjeteve/njohurive në të cilat keni akses, mund të verifikoni lehtësisht kondicionerin funksionimi i sensorëve të presionit të ftohësit. 2 mënyrat e thjeshta për ta bërë këtë janë: 1. Në varësi të aftësive dhe kufizimeve të lexuesit/skanimit të mjetit tuaj OBD, mund të jeni në gjendje të monitoroni presionet e ftohësit dhe vlerat e tjera të dëshiruara ndërsa sistemi është në punë për të verifikuar funksionalitetin e sensorit. 2. Nëse keni një grup matës të kolektorit të A/C, mund të monitoroni presionet mekanikisht dhe të krahasoni presionet me specifikimet e prodhuesit tuaj
Lexo: 37
