P0635 Kodi i problemit të qarkut të kontrollit të drejtimit të energjisë

Kodet e problemeve OBD-II P0635, P0636 dhe P0637 janë të lidhura me qarkun e kontrollit të drejtimit të energjisë.

Kur moduli i kontrollit të energjisë (PCM) zbulon sinjale të pahijshme brenda do të vendoset kodi i qarkut të kontrollit të timonit me energji elektrike P0635 dhe drita e motorit të kontrollit do të ndizet.

Qëllimi i qarkut të kontrollit të timonit me energji elektrike është të sigurojë tensionin e duhur për komponentët e ndryshëm të drejtimit të energjisë. PCM monitoron sinjalet e tensionit nga kontrolluesi i drejtimit të energjisë, sensorët dhe çelsat. Këta komponentë sigurojnë presionin e duhur të lëngut brenda sistemit të drejtimit të energjisë. Ky proces është thelbësor për të parandaluar dëmtimin e komponentëve të timonit me energji elektrike. Qarku i kontrollit të drejtimit të fuqisë lehtëson sistemin e drejtimit të energjisë që të përshtatet me kushte të ndryshme drejtimi dhe të parandalojë drejtimin e ngurtë ose të çrregullt. Ky qark sinjalizon PCM-në se ekzistojnë çështje të mundshme që kërkojnë vëmendje të menjëhershme.

Një motor elektrik drejtues:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Ashpërsia e këtij kodi mund të ndryshojë jashtëzakonisht shumë nga vetëm një ndriçues i ndriçuar. kontrolloni dritën e motorit në një automjet që funksionon normalisht për një problem të ngurtë ose të çrregullt të drejtimit. Problemet e drejtimit mund të bëhen një problem sigurie kur nuk i kushtohet vëmendje e menjëhershme.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0635 mund të përfshijnë:

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaktarët për këtë kod P0635 mund të përfshijnë:

Cilat janë disa Hapat e zgjidhjes së problemeve P0635?

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është kërkimi i Buletineve të Shërbimit Teknik (TSB) për automjetin specifik sipas vitit, modelit dhe termocentralit. Në disa rrethana kjo mund të kursejë shumë kohë në afat të gjatë duke ju drejtuar në drejtimin e duhur.

Hapi i dytë është të kontrolloni nivelin e lëngut të drejtimit të drejtimit dhe të kërkoni për rrjedhje të mundshme që do të kishin një negativ ndikim në presionin e furnizuar në kontrolluesin e drejtimit të energjisë dhe komponentëve të lidhur. Presioni i duhur i lëngut luan një rol kyç në funksionin e këtij qarku. Më pas gjeni të gjithë komponentët brenda këtij qarku dhe kryeni një inspektim të plotë vizual për të kontrolluar telat e lidhura për defekte të dukshme si gërvishtje, fërkim, tela të zhveshur ose pika djegieje. Tjetra është të kontrolloni lidhësit për siguri, korrozioni dhe kunjat e dëmtuara. Ky proces duhet të përfshijë kontrolluesin e drejtimit të energjisë, sensorët përkatës, çelësat dhe PCM. Gjendja e Rrjetit të Zonës së Kontrolluesit (CAN) është thelbësore për këtë proces të zgjidhjes së problemeve, sepse një parzmore e dëmtuar e kabllove e bën shumë të vështirë identifikimin e komponentëve me defekt.

Hapat e avancuar

Hapat e avancuar bëhen shumë specifike për automjetin dhe kërkojnë pajisjet e duhura të avancuara për të kryer me saktësi. Këto procedura kërkojnë një multimetër dixhital dhe referenca teknike specifike për automjetin. Kërkesat e tensionit do të ndryshojnë në bazë të vitit dhe modelit specifik të automjetit.

Kontrollet e tensionit

Udhëzimet specifike të zgjidhjes së problemeve duhet të referohen për të përcaktuar

_{Lexo: 30}