P0522 Kodi i problemit të sensorit të presionit të vajit të motorit / qarkut të ndërprerësit të tensionit të ulët

P0522 Hyrja e ulët e sensorit të presionit të vajit të motorit/ndërprerësit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Gjenerike: Sensori/çelësi i presionit të vajit të motorit i ulët
Chrysler: Sensori i presionit të vajit Kushtet e hyrjes së ulët
GM : Kushtet e hyrjes së ulët të qarkut të sensorit të presionit të vajit të motorit

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë OBD-II. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të modelit. Në përvojën tonë, kodi i motorit P0522 shfaqet më shpesh në Chevrolet, Dodge, GMC, Cadillac dhe Buick, por vlen për çdo markë/model.

Çfarë do të thotë kjo?

Kompjuteri kryesor i automjetit i quajtur Moduli i Kontrollit të Fuqisë (PCM) kontrollon shumë sensorë, kontrolle dhe elektronikë në automjet. Një nga sensorët e quajtur sensori i presionit të vajit ose dërguesi zbulon sasinë e presionit (mekanik) të vajit në motor dhe e transmeton atë në formën e një leximi/vlere të tensionit në PCM. Në disa automjete, kjo vlerë e presionit të vajit më pas transmetohet në një matës në grupin e instrumenteve për t'i treguar shoferit presionin e vajit, herë të tjera ai matës nuk është aty, por do të ketë një dritë paralajmëruese nëse ka një problem.

 

Ky kod specifik i motorit P0522 aktivizohet kur PCM sheh një vlerë shumë të ulët në dërguesin/sensorin e presionit të vajit të motorit. Nëse presioni i vajit të motorit bie në të vërtetë shumë i ulët, motori mund të dëmtohet përgjithmonë, kështu që nëse vëreni presion të ulët të vajit, është kritike që të tërhiqeni dhe fikni automjetin sa më shpejt të jetë e mundur. Për këtë kod problemi, shkaku ka më shumë gjasa të jetë i lidhur me energjinë elektrike.

Shënim: Ky kod është i rëndë, duhet të veproni menjëherë për të diagnostikuar dhe riparuar. Ky kod lidhet me P0520, P0521, P0523 dhe P0524.

Simptomat

Simptomat e një DTC P0522 mund të përfshijnë:

Leximi i matësit të presionit të vajit të ulët ose zero të presionit të vajit Llamba treguese e ndezur Motori mund të mos ndizet Motori mund të fiket ose të ngecë gjatë vozitjes

Shkaqet

Shkaqet e mundshme të një kodi P0522 përfshijnë:

Lidhja elektrike ose lidhja/lidhësi i gabuar në qarkun e dërguesit të presionit të vajit Defekt Dërguesi/sensori i presionit të vajit Lidhja e hapur ose e shkurtër në qark Niveli i ulët i vajit, vaji i gabuar, bllokimi i kalimit të vajit

Hapat e diagnostikimit dhe riparimit

SHËNIM: Ekziston një buletin i njohur shërbimi që zbatohet për një numër GM automjete duke përfshirë Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick dhe Saab. Numri i buletinit është PIP4786.

Kontrolloni për çdo TSB (Buletinet e Shërbimit Teknik) të zbatueshëm për automjetin tuaj edhe nëse nuk është një nga ato përpara se të shkoni shumë larg në diagnostikim. Ekziston gjithashtu një TSB për automjete të caktuara Chrysler & Dodge të vitit 2011, ku zgjidhja është riprogramimi i PCM.

Së pari dhe veçanërisht nëse keni DTC të tjera të lidhura me vajin, kontrolloni nivelin dhe gjendjen e vajit. Sigurohuni që keni llojin dhe peshën e duhur të vajit dhe filtri i vajit nuk është i bllokuar.

Inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit në njësinë e dërgimit të presionit të vajit. Kërkoni për tela të thyer ose të prishur, pika të djegura, instalime elektrike të lirshme ose të ekspozuara, etj. Referojuni një burimi specifik modeli për vendndodhjen e dërguesit. Bëni të njëjtën gjë për instalimet elektrike dhe lidhësit që çojnë në PCM.

Përdor një matës dixhital volt om (DVOM) për të kontrolluar vetë sensorin dhe nëse nuk i plotëson specifikimet e prodhuesit, duhet ta zëvendësoni. Ky është një qark 5 volt. Zëvendësimi i sensorit/dërguesit do të jetë riparimi më i mundshëm për këtë kod. Nëse rezulton në rregull, provoni telat dhe lidhësit nga sensori në PCM. Verifiko që të mos ketë thyerje në instalime elektrike ose të ketë një lidhje të shkurtër me tokëzimin për shkak të gërvishtjeve, shtrëngimeve, etj. Sigurohuni që lidhësit elektrikë të jenë të ngushtë dhe pa korrozion.

Një teknik mund të vendosë gjithashtu një matës mekanik të presionit të vajit. për të verifikuar presionin aktual të vajit dhe për ta krahasuar atë me leximin e sensorit duke përdorur një mjet të avancuar skanimi. Nëse problemi juaj nuk zgjidhet duke rregulluar/zëvendësuar tela/sensor, atëherë kontrolloni presionin aktual në motor.

Siç mund ta shihni, ka një sërë arsyesh të mundshme për këtë kod P0522. Nëse njësia dërguese është e lirë, mund të provoni ta zëvendësoni së pari dhe të shihni nëse kjo e rregullon, por rekomandohet patjetër një diagnozë e duhur, në mënyrë që të mos zëvendësoni pjesë të përkryera të mira. Fat i mirë, nëse keni nevojë për ndihmë, ndaluni te forumi ynë i riparimit të makinave.

_{Lexo: 42}