P2159 Gama/Performanca B e sensorit të shpejtësisë së automjetit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Sfera/performanca e sensorit të shpejtësisë së automjetit "B"
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kodi gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II, duke përfshirë por pa u kufizuar në Honda, Proton, Kia, Dodge, Hyundai, VW, Jeep, etj.
Megjithëse gjenerike, riparimi specifik hapat mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Çfarë do të thotë kjo?
Në thelb një kod problemi P2159 do të thotë që shpejtësia e automjetit siç lexohet nga sensori i shpejtësisë së automjetit (VSS) "B " është jashtë kufijve të pritshëm (shumë i lartë ose i ulët për shembull). Hyrja VSS përdoret nga kompjuteri kryesor i automjetit i quajtur një modul kontrolli i grupit të fuqisë/motorit PCM/ECM së bashku me hyrje të tjera për funksionimin e duhur të sistemeve të automjetit.
Si. VSS funksionon
Në mënyrë tipike, VSS është një sensor elektromagnetik që përdor një unazë rrotulluese reluktori për të përfunduar një qark hyrës në PCM. VSS është montuar në kutinë e transmisionit në një pozicion të tillë që të lejojë që unaza reluktor të kalojë pranë saj; në afërsi. Unaza e reluktorit është ngjitur në boshtin e daljes së transmisionit në mënyrë që të rrotullohet së bashku me të.
Ndërsa unaza e reluktorit kalon pranë majës elektromagnetike të VSS, pikat dhe brazda shërbejnë për të përfunduar dhe ndërprerë qarkun. me shpejtësi. Këto manipulime qarku njihen nga PCM si shpejtësia e daljes së transmetimit ose shpejtësia e automjetit.
Një sensor tipik VSS ose shpejtësie automjeti:
Simptomat e mundshme
Ky kod është i ndryshëm nga kodi P2158 në faktin se mund të mos aktivizojë drita treguese e mosfunksionimit (MIL). Simptomat e mundshme janë në thelb të njëjta me kodin P0500 VSS:
humbja e frenave kundër bllokimit, llambat paralajmëruese "kundër bllokimit" ose "frenimit" në pultin mund të ndizen shpejtësimatës ose odometri mund të mos funksionojë siç duhet (ose fare) kufizuesi i rpm të automjetit tuaj mund të ulet, ndërrimi i një transmetimi automatik mund të bëhet i çrregullt mund të jenë të pranishme edhe simptoma të tjeraShkaktarët
Një kod problemi P2159 DTC mund të jetë shkaktuar nga një ose më shumë nga sa vijon:
Sensori i shpejtësisë së automjetit (VSS) "B" nuk lexon (funksionon) siç duhet Ka një tel të thyer/të gërryer që çon te sensori i shpejtësisë së automjetit PCM e automjetit nuk është konfiguruar saktë për madhësinë aktuale të gomave në automjetHapat e diagnostikimit dhe riparimit
Një hap i parë i mirë për të bërë si pronar i automjetit ose si një person që bëni vetë është të kërkoni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për markën tuaj të veçantë të automjetit/ model/motor/vit. Nëse ekziston një TSB e njohur (siç është rasti për disa automjete Toyota), ndjekja e udhëzimeve në një buletin mund t'ju ndihmojë të kurseni kohë dhe para në diagnostikimin dhe riparimin e problemit tuaj.
Më pas, inspektoni vizualisht të gjitha instalimet elektrike dhe lidhësit që çojnë në sensorin e shpejtësisë. Shikoni nga afër për çdo gërvishtje, tela të zhveshur, tela të thyer, zona të shkrira ose të dëmtuara. Riparoni sipas nevojës. Vendndodhja e sensorit varet nga automjeti juaj. Sensori mund të jetë në boshtin e pasmë, në transmision, ose ndoshta në montimin e qendrës së rrotës (frenave).
Nëse telat dhe lidhësit janë në rregull, atëherë kontrolloni tensionin në sensorin e shpejtësisë. Përsëri, procedura e saktë do të varet nga marka juaj dhe modeli i automjetit.
Nëse gjithçka duket në rregull, zëvendësoni sensorin.
Lexim të mëtejshëm
Sensori i shpejtësisë së automjetit (VSS) Përshkrimi dhe funksionimiLexo: 24
