P0497 Kodi i problemit të sistemit të shkarkimeve avulluese me rrjedhje të ulët të pastrimit

P0497 Sistemi i shkarkimit avullues me rrjedhje të ulët të pastrimit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Rrjedha e ulët e pastrimit të sistemit të shkarkimeve avulluese

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë? Kodi diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e reja të vitit 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Kur shoh që është ruajtur një kod P0497, e di që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një gjendje të rrjedhjes së ulët në sistemi i pastrimit të emetimeve të avullimit (EVAP).

 

I projektuar për të kapur avujt e karburantit (nga rezervuari i karburantit) përpara se të dalin në atmosferë, sistemi EVAP përdor një sistem të mbyllur. rezervuar për të ruajtur avujt e tepërt derisa motori të përgatitet për t'i djegur ato. Avujt e karburantit dërgohen në rezervuar (zakonisht i quajtur bombola), përmes një valvule të projektuar posaçërisht dhe rrjetit të tubave metalikë dhe zorrëve të gomës. Presioni që krijohet kur ruhet karburanti bën që avujt të derdhen në tuba dhe përfundimisht në kuti. Kutia përmban një element qymyr druri që thith avujt e karburantit për t'u çliruar në kohën e duhur.

Solenoidi i kontrollit të pastrimit aktivizohet kur PCM gjykon se motori është në gjendje të djegë në mënyrë efikase avujt e karburantit EVAP. Një sensor presioni EVAP përdoret për të monitoruar efikasitetin e sistemit EVAP.

Kodi P0497 lidhet me valvulën e pastrimit EVAP. Solenoidi/valvula e kontrollit të pastrimit zakonisht ndodhet në hapësirën e motorit. Një çorape e furnizimit me vakum me marrje konstante (nga kolektori i marrjes së motorit) është ngjitur në një hapje të valvulës së kontrollit të pastrimit me një linjë të dytë të bashkangjitur në të vetmen hapje tjetër. Në shumicën e rasteve, një furnizim konstant i tensionit të baterisë është i pranishëm në një terminal të valvulës së kontrollit të pastrimit dhe PCM siguron një puls në tokë kur kushtet e drejtimit janë optimale. Kjo lejon që valvula të hapet dhe vakuumi i marrjes të arrijë në kuti. Kur vakuumi arrin në bombol, ajri i ambientit tërhiqet përmes elementit të qymyrit dhe ai lëshon avujt e karburantit që janë ruajtur në të. Vakuumi i motorit tërheq avujt e karburantit në kolektorin e marrjes ku digjen së bashku me karburantin konvencional.

Në disa sisteme, nëse nuk ka ndryshim të mjaftueshëm në presionin e ajrit të shumëfishtë ose përmbajtjen e oksigjenit të shkarkimit, kur solenoidi i kontrollit të pastrimit/ valvula hapet, një P0497 do të ruhet dhe së shpejti një llambë e motorit të shërbimit mund të ndizet. Sisteme të tjera përdorin një sensor presioni EVAP për të monitoruar dhe kontrolluar funksionimin e solenoidit të kontrollit të pastrimit dhe ventilimit. Në këtë lloj sistemi, nëse presioni EVAP nuk bie mjaftueshëm kur hapet valvula e kontrollit të pastrimit, do të ruhet një kod dhe së shpejti mund të ndodhë ndriçimi i llambës së motorit të shërbimit.

Simptomat dhe ashpërsia

Ky është një kod që lidhet me emetimet. Ndërsa mund të zvogëlojë pak efikasitetin e karburantit, nuk ka asnjë rrezik të qenësishëm të përfshirë. Simptomat e një kodi P0497 mund të përfshijnë:

Efikasiteti pak i zvogëluar i karburantit Zhurma e rrjedhjes së vakumit nga pjesa e poshtme e kapakut Cilësi e dobët e motorit në boshe Në shumicën e rasteve, nuk do të shfaqen simptoma

Shkaktarët

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë:

Defekti i sensorit të presionit EVAP Dëmtimi i solenoidit/valvulës së pastrimit EVAP Element i kufizuar i kutisë EVAP Qarku i shkurtër ose i hapur (teli ose lidhës) për solenoidin/valvulën e kontrollit të pastrimit EVAP Plasaritur, ngjeshur ose shembur linjat/gypat e vakumit

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të nxjerrë nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Një skaner i përshtatshëm diagnostikues, një volt/ommetër dixhital, një manual shërbimi i prodhuesit (ose) ekuivalente), dhe një makinë tymi do të ndihmojë në diagnostikimin e kodit P0497.

E kam zakon ta filloj diagnozën time me një inspektim vizual të të gjithë instalimeve elektrike dhe lidhjes së sistemit

_{Lexo: 39}