P0160 Qarku i sensorit O2 nuk ka aktivitet B2S2
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Nuk u zbulua qark i sensorit O2 (Sensori 2 i bankës 2)
Çfarë do të thotë kjo? h2>
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Ndonëse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.
Ky kod është për një sensor oksigjeni pas katalizatorit që nuk funksionon mirë ose nuk funksionon fare. Katalizatori ose konverteri katalitik përdoret për të kontrolluar emetimet. Ky sensor i veçantë o2 në Bankën 2, pozicioni 2 është pas konvertuesit në bankën 2 dhe monitoron efikasitetin e katalizatorit të konvertuesit katalitik në atë bankë.
PCM ( Moduli i Kontrollit të Trainit të Fuqisë) krahason sensorin o2 pas-cat me sensorët o2 para-cat për të matur efikasitetin e maces. Sensori o2 është një sensor me katër tela. PCM furnizon sensorin me një tension referimi prej rreth gjysmë volt dhe gjithashtu furnizon një tokëzues të sensorit. 12 volt furnizohen për elementin ngrohës dhe gjithashtu një tokëzim për elementin ngrohës (ngrohësi në sensor e ndihmon sensorin të ngrohet më shpejt, gjë që lejon motorin të arrijë më shpejt qarkun e mbyllur).
Sensori ndryshon. Tensioni i referencës që PCM i jep bazuar në përmbajtjen e oksigjenit të shkarkimit. Ndryshimi në përmbajtjen e oksigjenit shkakton ndryshime të rezistencës në sensor, i cili ndikon në tensionin e referencës 0,5 volt. Sensorët e oksigjenit janë në gjendje të ndryshojnë tensionin e furnizuar nga 0,1 volt në 0,9 volt. Shkarkimi i dobët prodhon tension të ulët dhe shkakton rënien e 0,5 volteve të furnizuara. Shkarkimi i pasur prodhon tension të lartë dhe shkakton rritjen e tensionit të furnizuar prej 0,5. Sensorët o2 para katalizatorit (përpara) kalojnë midis tensionit të ulët dhe të lartë me shpejtësi një ose dy herë në sekondë.
Megjithatë, ky sensor është një sensor o2 pas-cat dhe mund të kalojë shumë më ngadalë dhe të mos ndryshojë aq shumë ( kjo eshte normale). Nëse sensori "ngjitet" ose ka shumë pak ndërprerës në një periudhë të caktuar kohore, P0160 mund të vendoset.
Simptomat
Simptomat e një DTC P0160 mund të përfshijnë:
MIL. (Llamba treguese e mosfunksionimit) në maj në boshe ose ngasje e dobët Ekonomia e karburantit mund të uletShkaqet
Shkaqet e mundshme të një kodi P0160 përfshijnë:
Vrimat në shkarkimin e shkarkimit pranë sensorit të postës cat o2 Bad Bank 2, pozicioni 2, sensori o2 Problemi i instalimeve elektrike, parzmore e shkrirë, lidhësit e prishur, etj. PCM e keqeZgjidhjet e mundshme
Është gjithmonë mirë që fillimisht të bëni një inspektim vizual të sistemit të shkarkimit. Kërkoni vrima pranë sensorëve o2 ose parzmoreve të telit që vijnë në kontakt me komponentët e shkarkimit. Riparo sipas nevojës.
1. Ndizni motorin dhe lëreni të arrijë temperaturën e funksionimit. Duke përdorur një mjet skanimi, vëzhgoni sensorin e pozicionit 2 o2 të Bankës 2. Nëse nuk po lëviz fare, kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se diçka nuk është në rregull. Sensorët Post cat o2 shpesh ndryshojnë shumë pak. Rritni RPM-në e motorit në një boshe të shpejtë dhe më pas kontrolloni përsëri leximin e tensionit të sensorit. Nëse fillon të ndërrohet tani, sensori mund të jetë i ngadaltë dhe/ose me ndërprerje "i fjetur". Zëvendësimi i sensorit në këtë pikë do të ishte një ide e mirë. Kontrolloni vizualisht sensorin o2 për ndotje, etj. Nëse dyshoni se është i ndotur me ftohës ose vaj, zëvendësojeni. Por, nëse ende nuk përgjigjet pas rritjes së rpm të motorit, fikeni motorin dhe shkëputni sensorin 2/2 o2. Me KOEO (çelësin e motorit të fikur) kontrolloni që ka tension të baterisë 12 volt dhe tokëzim të mirë me elementin ngrohës të sensorit o2. Nëse elementi i ngrohësit nuk ka tension baterie, mund të shkaktojë që sensori o2 të jetë i ngadaltë dhe të mos kalojë siç duhet, gjë që mund të shkaktojë një P0160.
Pra, së pari diagnostikoni atë problem (zakonisht do të ketë kode të tjera). Nëse elementi ngrohës ka energji dhe tokëzim, kontrolloni nëse toka e sensorit është e pranishme. Nëse është, lidhni një tel kërcyes midis tokës së sensorit dhe telit të sinjalit. Tani leximi i sensorit 2/2 o2 duhet të jetë i ulët. Nëse po, zëvendësoni sensorin e pozicionit 2 o2 të Bankës 2. Nëse, pas lidhjes së telit kërcyes, leximi i sensorit o2 mbetet ende
Lexo: 37
