P0344 Kodi i problemit të sensorit të pozicionit të boshtit të kamionit Një qark me ndërprerje (Banka 1)

P0344 Sensori i pozicionit të boshtit të kamionit "A" me ndërprerje të qarkut

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Sensori i pozicionit të boshtit me gunga Një qark me ndërprerje (Banka 1)

Çfarë do të thotë kjo? h2>

Ky është një kod i përgjithshëm i problemit diagnostikues të sistemit të fuqisë (DTC), që do të thotë se mbulon të gjitha markat/modelet duke filluar nga viti 2003. Kodi duket më i zakonshëm në automjetet Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW dhe Acura , por çdo automjet i markës mund të ndikohet. Hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve do të ndryshojnë në varësi të automjetit.

Këto automjete mund të kenë një bosht me gunga të vetme në bllok, ose një bosht me gunga lart (SOHC) ose të dyfishtë (DOHC), por ky kod është rreptësisht i shqetësuar për hyrjen sinjali nga sensori(et) e pozicionit të boshtit me gunga nga Banka 1 mungon në një moment kur nuk supozohet të jetë. Ky është një defekt i qarkut elektrik dhe ka natyrë të ndërprerë. Nuk është aty gjatë gjithë kohës. Banka #1 është pjesa e motorit që përmban cilindrin #1.

 

PCM përdor sensorin e pozicionit të boshtit të gumës për ta treguar se kur sinjali i sensorit të boshtit të gungës është i saktë. kur një sinjal i caktuar i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës është i caktuar në cilindrin #1 për kohën, dhe përdoret gjithashtu për sinkronizimin e injektorit të karburantit / fillimin e injektimit.

Kodet P0340 ose P0341 mund të jenë gjithashtu të pranishëm në të njëjtën kohë me P0344. I vetmi ndryshim midis këtyre 3 kodeve është se sa zgjat problemi dhe lloji i problemit elektrik që ka sensori/qarku/kontrolluesi i motorit. Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga dhe ngjyrave të telit.

Simptomat

Simptomat e një kodi të motorit P0344 mund të përfshijnë:

Kontrollo dritën e motorit të ndezur me ndërprerje. përkulja ose rritja me ndërprerje Dihet, por do të rindizet menjëherë

Shkaqet e mundshme

Në mënyrë tipike shkaqet për këtë kod janë:

Hapja me ndërprerje në qarkun e furnizimit me energji elektrike te sensori i pozicionit të boshtit me gunga E shkurtër me ndërprerje në tokëzimi në qarkun e furnizimit me energji elektrike te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Hapje me ndërprerje në qarkun e tokëzimit te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Hapje me ndërprerje në qarkun e sinjalit te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Shkurtër me ndërprerje deri në 5 volt në qarkun e sinjalit te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Shkurtim i ndërprerë në tokëzimi në qarkun e sinjalit te sensori i pozicionit të boshtit me gunga Dëmtimi i unazës së sensorit të pozicionit të boshtit me gunga Herë pas here- Sensori i pozicionit të boshtit me gunga prodhon sinjale të ndërprera

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë një buletin i shërbimit teknik (TSB ) kërkoni për automjetin tuaj të veçantë. Prodhuesi i automjetit mund të ketë një blic/riprogram PCM për të mbuluar këtë problem dhe ia vlen ta kontrolloni këtë përpara se të zbuloni se keni kaluar në një rrugë të gjatë/të gabuar.

Më pas, gjeni si boshtin me gunga ashtu edhe boshtin me gunga. Vendosni sensorët në automjetin tuaj të veçantë. Pasi të gjendeni, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të gërryera, të djegura ose ndoshta me ngjyrë të gjelbër kundrejt ngjyrës normale të metalit që ndoshta jeni mësuar të shihni. Nëse nevojitet pastrimi i terminaleve, mund të merrni një pastrues të kontaktit elektrik në çdo dyqan pjesësh. Nëse kjo nuk është e mundur, gjeni rreth 91% alkool për fërkim dhe një furçë të lehtë plastike me qime për t'i pastruar. Më pas lërini të thahen në ajër, merrni pak përbërës silikoni dielektrik (të njëjtat lëndë që përdorin për prizat e llambave dhe telat e kandelave) dhe vendosni disa aty ku terminalet vijnë në kontakt.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse ky kod kthehet. Nëse jo, atëherë ka shumë të ngjarë që lidhjet të kenë qenë problemi juaj.

Nëse kodi kthehet, do të na duhet të testojmë sensorin dhe qarqet e lidhura me të. Hapat e mëtejshëm do të përcaktohen nga lloji i sensorit që keni: Efekti Hall ose Pickup Magnetik. Zakonisht mund të thuash

_{Lexo: 36}