Kodi i problemeve të shpejtësisë së lartë të ventilatorit P0495

P0495 Shpejtësia e lartë e ventilatorit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Shpejtësia e lartë e ventilatorit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II (Chevrolet, Buick, Peugeot, Toyota, Citroen, Dodge, BMW Honda, Acura, Ford, Dodge, etj.). Edhe pse gjenerike, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Tifozi të cilit i referohen prodhuesit në këto kode është ventilatori ftohës. Në përgjithësi, tifozi është i montuar në radiator. Funksioni i tij është të ftoh ftohësin në radiator dhe të ndihmojë në rregullimin e temperaturës së motorit.

 

Moduli i kontrollit të motorit (ECM) ose moduli i kontrollit të trenit të fuqisë (PCM) monitoron/kontrollon një mori sensorësh për të monitoruar dhe rregulluar temperaturën e motorit . ECM ndez ventilatorin kur temperaturat e motorit rriten (p.sh. në boshe në trafik) dhe fiket kur fluksi i ajrit është i mjaftueshëm për të mbajtur temperaturat të ulëta (d.m.th. gjatë lundrimit në autostradë).

Gjatë monitorimit të ventilatorit ftohës, ECM zbuloi një gjendje me shpejtësi të lartë. Nëse ventilatori ftohës rrotullohet përtej ose nën parametrat e vendosur nga prodhuesi, drita e motorit ose llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) do të ndizet nga ECM.

Kodet përkatëse diagnostikuese të ventilatorit të ftohjes së motorit:

P0493 Shpejtësia e tepërt e ventilatorit P0494 Shpejtësia e ulët e ventilatorit

Simptomat

Simptomat e një kodi të motorit P0495 mund të përfshijnë:

p> Mbinxehja e motorit Zhurmat e motorit Performanca e dobët e motorit Ndezja e gabuar e motorit Ndalim kilometrazhi i dobët i karburantit

Shkaqet e mundshme

Në mënyrë tipike shkaqet për vendosjen e këtij kodi janë:

Parzmoret e kabllove të thyera ose të dëmtuara Tufë e ventilatorit mosfunksionim Tifoz ftohës defekti i tufës ose kushinetës Releja e ventilatorit ftohës me defekt ECM Problem me pinin/lidhësin (p.sh. korrozioni)

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Sa herë që jeni duke punuar me sisteme elektrike, disa nga mjetet bazë që janë një ide e mirë që duhet të keni janë:

Lexuesi i kodit OBD Komplet multimetër bazë prizash Komplete bazë kaçavidash dhe çelësash Komplet bazë kaçavidash Peshqirë për leckë/dyqan Pastrues i terminalit të baterisë Manuali i shërbimit

Këshilla për sigurinë

Lëreni motorin të ftohet Rrotat e shkumësave Vishni PPE (Personale pajisje mbrojtëse)

Hapi bazë #1

Inspektimi vizual. Gjëja e parë, do të dëshironi të hapni kapuçin dhe të gjeni montimin e radiatorit / ventilatorit tuaj. Në shumicën e rasteve, ai do të montohet në pjesën e përparme të automjetit, drejtpërdrejt përpara motorit. Mbani në mend se ato janë shumë stile dhe cilësime të ndryshme për tifozët e ftohjes, disa janë montuar drejtpërdrejt në vetë radiatorin dhe disa janë të drejtuar nga motori, ndaj identifikoni stilin e ventilatorit tuaj të veçantë ftohës. Pasi të gjendet, inspektoni ventilatorin(t) dhe tehet për dëmtime. Është një ide e mirë të kapni një nga tehet e ventilatorit dhe t'i jepni një tundje të lehtë për të kontrolluar ndonjë luajtje në kushinetat, në varësi të stilit dhe sasisë së luajtjes, mund t'ju duhet të zëvendësoni asamblenë e ventilatorit. Sigurohuni që të inspektoni edhe qefinin dhe çdo gjë që mund të pengojë performancën e tifozëve. Kushtojini vëmendje parzmores së instalimeve elektrike për ventilatorin ftohës. Duhet vetëm një tel i prishur lehtë për të shkaktuar aktivizimin e disa kodeve. Nëse gjithçka është në rregull, vazhdoni.

KËSHILLA: Ndonjëherë mbështjellësit pas tregtimit nuk përshtaten në mënyrë perfekte duke bërë që ventilatori të fërkohet në pjesë të mbulesës duke shkaktuar një gjendje me shpejtësi të ulët. Tifoz rrotullues me dorë me motor të fikur dhe të ftohtë. Ventilatori duhet të rrotullohet lirshëm në qefin (mund të duhet të heqë rripin për versionin me rrip).

Hapi bazë #2

Kontrollo lidhësin. Së pari, sigurohuni që bateria të jetë shkëputur përpara se të kryeni ndonjë riparim ose provë në sistemin elektrik. Ndiqni parzmoren që del nga ventilatori ftohës derisa të gjeni lidhësin e tij. Pasi të gjendet, inspektoni për mbinxehje/shkrirje ose korrozioni. Shkëputeni atë dhe kontrolloni kunjat brenda. Çdo kunj i gërryer ose i përthyer duhet të riparohet/zëvendësohet. Në mënyrë tipike, çdo dëmtim i lidhësit do të thotë që do t'ju duhet ta zëvendësoni atë. Nëse gjithçka duket mirë, vazhdoni.

KËSHILLA: Sigurohuni që të keni një

_{Lexo: 39}