P0167 02 Mosfunksionimi i qarkut të ngrohësit të sensorit (sensori i bankës 2 3) Kodi i problemit

P0167 Mosfunksionimi i qarkut të ngrohësit të sensorit O2 B2S3

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Mosfunksionimi i qarkut të ngrohësit të sensorit O2 (Sensori 3 i bankës 2)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të jenë paksa të ndryshëm në varësi të modelit.

Sensorët O2 (Oksigjen) përmbajnë një element ngrohës që mund të jetë i ndryshëm. lejon sensorin të arrijë shpejt temperaturën e funksionimit. Kjo ul emetimet pasi lejon motorin të arrijë më shpejt qarkun e mbyllur dhe gjithashtu lejon që motori të qëndrojë në qark të mbyllur në boshe.

 

Qarku i ngrohësit furnizohet me një 12. Futja e baterisë V nga PCM ose qarku i ndezjes (në varësi të modelit) dhe një tokëzim. PCM (moduli i kontrollit të motorit) monitoron sa kohë duhet që sensorët të aktivizohen pas ndezjes së motorit. Nëse kërkon shumë kohë që sensorët o2 të arrijnë temperaturën e funksionimit, kjo P0167 mund të vendoset. Banka 2 është ana e motorit që nuk përmban cilindrin #1.

Simptomat

Për këtë sensor të veçantë O2, mund të mos ketë simptoma të dukshme përveç:

Ndriçimi i MIL (Llamës treguese të mosfunksionimit) i dobët/i përafërt i papunë

Shkaqet

Shkaqet e mundshme të një kodi P0167 përfshijnë:

Qarku i keq i ngrohësit të sensorit o2 Sensori i keq o2 Probleme me parzmoren e telave

Zgjidhjet e mundshme

Shkëputni sensorin Bank 1, 3. Me KOEO (çelësin e fikur motorin) përdorni një voltmetër për të kontrolluar për tensionin e baterisë të pranishme në lidhësin e sensorit o2 (ana e PCM). (Këtë mund ta bëni edhe me një dritë prove. Lidheni me tokëzimin dhe prekni plumbin me furnizimin e qarkut të ngrohësit. Drita duhet të ndizet me KOEO) Duhet të keni tension të baterisë.

a. Nëse tensioni është i pranishëm, kontrolloni anën e tokëzimit të elementit ngrohës gjithashtu duke u siguruar që të ketë një tokëzim të mirë. Nëse është, kontrolloni për ndonjë lidhje të gabuar dhe më pas zëvendësoni sensorin o2. Nëse nuk keni tokëzim të mirë, atëherë ka një qark të hapur në tokë diku që do të duhet të riparohet. Kërkoni kontaktin e parzmores së instalimeve elektrike me komponentët e shkarkimit ose lidhësit e prishur/të munguar, etj.

b. Nëse tensioni i baterisë nuk është i pranishëm me KOEO, kontrolloni për një siguresë të ndezur që furnizon elementët e ngrohësit. Ju mund t'ju duhet të merrni një diagram instalime elektrike për këtë. Nëse siguresa është fryrë, do t'ju duhet të kontrolloni për një lidhje të shkurtër në tokë në qarkun e furnizimit të baterisë përpara se të zëvendësoni siguresën. Nëse nuk gjeni asnjë, dhe zëvendësimi i siguresës rivendos tensionin e baterisë në lidhësin e sensorit o2, atëherë sensori o2 mund të jetë shkurtuar nga brenda, duke fryrë siguresën. Zëvendësojeni dhe rishikoni. (SHËNIM: është e mundur që qarku i ngrohësit të sensorit o2 të jetë i hapur/shkurtuar dhe sensori o2 të vazhdojë të funksionojë).

c. Nëse nuk keni tension të baterisë me KOEO dhe nuk ka siguresa të ndezura që furnizojnë qarkun e ngrohësit, atëherë kontrolloni nëse qarku i furnizimit është i hapur. Ju mund ta bëni këtë duke ohming qarkun me sensorin o2 të shkëputur nga priza dhe PCM të shkëputur. Riparo dhe kontrollo.

_{Lexo: 48}