P2289 Presioni i kontrollit të injektorit shumë i lartë - Kodi i problemit të motorit të fikur

Presioni i kontrollit të injektorit P2289 tepër i lartë - Motori i fikur

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Presioni i kontrollit të injektorit shumë i lartë - Motori fikur

Çfarë do të thotë P2289?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet vetëm në automjete nga Ford, Range Rover, BMW, Peugeot, Hyundai, etj. Edhe pse të përgjithshme, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.

 

Kur është ruajtur një P2289, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një shkallë të tepruar presioni në sistemin e injektimit të karburantit me presion të lartë, me motorin të fikur.< /p>

Ndërsa ky kod përdoret kryesisht në sistemet e injektimit me naftë me presion të lartë, ai mund të përdoret gjithashtu në automjete me motorë me benzinë. PCM monitoron injektimin me presion të lartë duke përdorur një ose më shumë sensorë të presionit të karburantit. Meqenëse sistemi i injektimit me presion të lartë me naftë është i matur dhe i drejtuar duke përdorur komponentë të rëndësishëm të kohës së motorit, presioni i tepërt i kontrollit të injektorit mund të tregojë se ekziston një mosfunksionim serioz në mekanizmat e lubrifikimit të motorit dhe/ose të kohës. Kushtet që rezultojnë në një kod të ruajtur P2289 mund t'i atribuohen ose një gjendjeje mekanike ose një gjendje elektrike.

Nëse PCM zbulon një shkallë të tepërt të presionit të kontrollit të injektorit, do të ruhet një kod P2289 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) do të ndizet. Për ndriçimin MIL mund të nevojiten cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).

Një sensor tipik ICP i kontrollit të presionit të injektimit:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

h2>

Kushtet që kontribuojnë në një kod të ruajtur P2289 mund të rezultojnë në dëmtim katastrofik të motorit. Është për këtë arsye që ky kod duhet të kategorizohet si i rëndë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P2289 mund të përfshijnë:

> Nuk ka gjendje startimi Tymi i tepërt nga shkarkimi Zhurmat e veçanta nga ndarja e motorit

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaktarët për këtë kod mund të përfshijnë:

Defekt i presionit të lartë të presionit të lartë. Çelësi i presionit të injektimit Qarqet e kontrollit të hapur ose të shkurtuar Niveli i ulët i vajit Presion i ulët i vajit

Cilat janë disa hapa për zgjidhjen e problemeve të P2289?

Filloni duke u siguruar që motori të jetë mbushur në nivelin e duhur me vaj dhe që të mos ketë vaj. llambat e presionit ose të nivelit të vajit janë të ndezura. Nëse është kështu, mund të jetë në rregull një test manual i presionit të vajit. Komponentët e kohës së motorit ndikohen nga presioni i vajit të motorit. Funksionimi i injektimit me presion të lartë aktivizohet duke përdorur komponentët e kohës së motorit. Nëse presioni i vajit të motorit është i ulët, koha e injektimit mund të ndikohet negativisht.

Do t'ju duhet një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim informacioni të besueshëm të automjetit për të diagnostikuar me saktësi një kodi P2289.

Mund të kurseni kohë duke kërkuar për buletinet e shërbimit teknik (TSB) që përsërisin kodin e ruajtur, automjetin (vitin, markën, modelin dhe motorin) dhe simptomat e shfaqura. Ky informacion mund të gjendet në burimin e informacionit të automjetit tuaj. Nëse gjeni TSB-në e duhur, ai mund të japë një zgjidhje të shpejtë për diagnozën tuaj.

Pasi të lidhni skanerin me portin diagnostikues të automjetit dhe të merrni të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes, shkruani informacionin ( në rast se kodi rezulton të jetë i ndërprerë). Pas kësaj, pastroni kodet dhe provoni makinën derisa të ndodhë një nga dy gjërat; kodi rikthehet ose PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë.

Kodi mund të jetë më i vështirë për t'u diagnostikuar nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë pikë, sepse kodi është me ndërprerje. Gjendja që shkaktoi ruajtjen e P2289 mund të duhet të përkeqësohet përpara se të bëhet një diagnozë e saktë. Nëse kodi është restauruar, vazhdoni me diagnozën.

Mund të merrni pamje të fytyrës së lidhësit, grafikët e pikave të lidhësve, grafikët e gjetjes së komponentëve, tela

_{Lexo: 18}