Kodi i problemit të nivelit shumë të ulët të reduktuesit P203F

Niveli shumë i ulët i reduktuesit P203F

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Niveli i reduktuesit shumë i ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një grup i përgjithshëm energjie. kodi diagnostikues i problemeve (DTC) dhe zakonisht zbatohet për automjetet OBD-II. Markat e automjeteve mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, etj.

 

A e dini se drita e motorit ndizet sa herë që emetimet e shkarkimit të motorit janë jashtë specifikimeve? ECM (Moduli i kontrollit të motorit) monitoron dhe rregullon dhjetëra sensorë, valvola, sisteme, etj. Në thelb vepron si një stacion i integruar i testimit të emetimeve. Ai monitoron jo vetëm atë që motori juaj po merr, por, më e rëndësishmja për prodhuesin, atë që pompon motori juaj në atmosferë.

Kjo është e rëndësishme këtu sepse në pjesën më të madhe, sensorë të nivelit reduktues janë të pranishëm në të. Automjete me naftë me një rezervuar depozitimi DEF (Lëngu i shkarkimit të naftës). DEF është një zgjidhje ure e përdorur në motorët me naftë për të ndihmuar në djegien e shkarkimit, nga ana tjetër duke reduktuar emetimet e përgjithshme të automjeteve, që siç u përmend më herët, është një nga qëllimet më të rëndësishme të ECM. Sensori i nivelit të reduktuesit i komunikon ECM nivelin e lëngut DEF të pranishëm në rezervuarin e tij.

P203F është kodi i problemit i përcaktuar si "Niveli i reduktuesit shumë i ulët" dhe tregon se niveli i lëngut DEF në rezervuar është shumë i ulët siç identifikohet nga ECM.

Një rezervuar DEF reduktues:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?

Unë do të thosha se ky është një DTC? kod mjaft i vogël duke marrë parasysh mundësitë. Në thelb ne po flasim për një defekt në një sistem që monitoron se çfarë ndodh pasi ai tashmë është djegur dhe përdorur. Thënë kështu, shumica e standardeve të emetimeve të shtetit/vendeve janë mjaft strikte, kështu që është mirë ta trajtoni këtë përpara se të dëmtojë më shumë automjetin tuaj, për të mos përmendur atmosferën!

Cilat janë disa nga simptomat e kodi?

Simptomat e një kodi diagnostikues P203F mund të përfshijnë:

Lexim i gabuar i nivelit DEF (Lëngu i shkarkimit të naftës) Emetimet e shkarkimit jashtë specifikimeve CEL (Kontrollo dritën e motorit) në Tym të tepërt "I ulët" ose paralajmërim tjetër DEF në grupin e instrumenteve

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod të motorit P203F mund të përfshijnë:

Defekt i sensorit të nivelit të reduktuesit Lëng i gabuar në rezervuarin e ruajtjes DEF Niveli DEF është i ulët dhe duhet të plotësohet Shkurtesë elektrike

Cilat janë disa hapa diagnostikues dhe të zgjidhjes së problemeve të P203F?

Hapi i parë në procesin e zgjidhjes së problemeve për çdo mosfunksionim është që të hulumtoni Buletinet e Shërbimit Teknik (TSB) për çështje të njohura me automjetin specifik.

Hapat e avancuar të diagnostikimit bëhen shumë specifike për automjetin dhe mund të kërkojnë pajisjet dhe njohuritë e duhura të avancuara për të kryer me saktësi. Ne përfshijmë hapat bazë më poshtë, por referojuni një udhëzuesi specifik të riparimit të vitit/makinës/modelit/trinës së automjetit për hapa të veçantë për automjetin tuaj.

Hapi themelor #1

Sigurohu që të pastrohet plotësisht. të gjitha kodet aktive dhe testoni makinën përpara se të diagnostikoni ndonjë kod të pranishëm. Kjo do të pastrojë çdo kod që ka mbetur aktiv pas riparimeve ose kodeve të tjera me ndërprerje, më pak të rëndësishme. Pas një provë me makinë, skanoni përsëri automjetin dhe vazhdoni diagnostikimin vetëm me kodet aktive.

Hapi bazë #2

Jam i sigurt që pasi të keni në pronësi automjetin tuaj për një kohë domethënëse, ju e dini se ku ndodhet rezervuari i depozitimit DEF (Lëngu i shkarkimit të naftës). Nëse jo, unë i kam parë këto të vendosura në bagazhin dhe gjithashtu nën automjet. Kjo tha se qafa e mbushësit për rezervuarin e magazinimit duhet të jetë lehtësisht e aksesueshme, qoftë në bagazh ose pranë qafës suaj të mbushësit të karburantit. Sigurohuni që ta dalloni para së gjithash për të shmangur vendosjen e lëngjeve të padëshiruara në vende të padëshiruara. Nëse mund ta kontrolloni nivelin tuaj mekanikisht me një dipstick, vazhdoni dhe veproni kështu. Disa automjete nga ana tjetër, nuk kanë asnjë mënyrë për të verifikuar nivelin DEF përveçse të synojnë një elektrik dore në

_{Lexo: 22}