P0816 Qarku i ndërprerësit me shpejtësi të ulët
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku i ndërprerësit me shpejtësi të ulët
Çfarë do të thotë kjo?
Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Ford, Acura, Vauxhall, Aston-Martin, Mercedes-Benz, Sprinter, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të grupit të fuqisë.
Nëse automjeti juaj ka ruajtur një kod P0816, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e ndërprerësit të shpejtësisë. Ky lloj kodi zakonisht kufizohet te automjetet me ndërrues me vozitje.
Moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) mund të jetë një modul i pavarur ose pjesë e PCM-së. Butonat e ndërruesit të ndryshimit të shpejtësisë (vozis) zakonisht vendosen në bllokun e borisë së timonit në afërsi të pozicionit të gishtit të shoferit. Ato përdoren si një lloj ndërruesi sportiv, zakonisht në modelet me performancë të lartë. PCM monitoron zgjedhjen e marsheve të transmisionit në krahasim me sinjalet hyrëse të ndërprerësit për të siguruar vazhdimësinë. Për më tepër, PCM monitoron tensionin e qarkut të ndërprerësit të zhvendosjes për t'u siguruar që është brenda parametrave të përcaktuar.
Nëse PCM zbulon se zgjedhja e marsheve të transmisionit nuk është e favorshme për hyrjen e sinjalit të zgjedhjes së marsheve nga çelësi i ndërrimit të shpejtësisë ose nëse qarku i ndërprerësit voltazhi nuk është brenda parametrave të lejueshëm, mund të ruhet një kod P0816 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Për ndriçimin MIL mund të kërkohen cikle të shumta ndezjeje (me një dështim).
Cila është ashpërsia e këtij DTC?
Një kod i ruajtur. P0816 tregon se ka ndodhur ose një problem serioz elektrik ose një lloj dështimi mekanik. Në çdo rast, kushtet që kontribuan në ruajtjen e një kodi të kësaj natyre duhet të korrigjohen sa më shpejt që të jetë e mundur.
Cilat janë disa nga simptomat e kodit?
Simptomat e një kodi? Kodi i problemit P0816 mund të përfshijë:
Funksioni i zhvendosjes manuale (vozis) i çaktivizuar Treguesi i ndërrimit pasqyron ingranazhin e gabuar Nuk mund të shfaqen simptomaCilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?
Shkaqet për ky kod mund të përfshijë:
Ndërprerës me defekt Qarqe të shkurtra ose të hapura në qarkun e ndërprerësit në rënie PCM e gabuar ose një gabim programimiCilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0816?
Një skaner diagnostikues, një volt dixhital. /ohmmetër (DVOM) dhe një burim i informacionit të veçantë diagnostikues të automjetit do të kërkohet për të diagnostikuar një kod P0816.
Mund të përdorni burimin tuaj të informacionit të automjetit për të gjetur një buletin të shërbimit teknik (TSB) që përputhet me kodin P0816. viti, marka dhe modeli i automjetit; si dhe madhësia e motorit, kodi/et e ruajtura dhe simptomat e shfaqura. Nëse gjeni një të tillë, mund të japë informacion të dobishëm diagnostikues.
Përdor skanerin (i lidhur me lidhësin diagnostikues të automjetit) për të marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe të dhënat përkatëse të kornizës së ngrirjes. Është një ide e mirë që të shkruani këtë informacion përpara se të pastroni kodet, më pas provoni makinën derisa PCM të hyjë në modalitetin e gatishmërisë ose kodi të rivendoset.
Nëse PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë në këtë moment, kodi është i ndërprerë dhe mund të jetë shumë më i vështirë për t'u diagnostikuar. Nëse është kështu, kushtet që kontribuan në ruajtjen e kodit mund të kenë nevojë të përkeqësohen përpara se të bëhet një diagnozë e saktë.
Nëse kodi rivendoset menjëherë, hapi tjetër i diagnozës suaj do të kërkojë që kjo të bëhet. ju kërkoni burimin e informacionit të automjetit tuaj për diagramet e rrjedhës diagnostike, grafikët e daljes së lidhësit, pamjet e fytyrës së lidhësit dhe procedurat/specifikimet e testimit të komponentëve.
Hapi 1
Përdorni DVOM për të testuar. dalja e tensionit, tokës dhe sinjalit në çelësin e duhur të zhvendosjes. Qarqet tipike të ndërprerësve të zhvendosjes përbëhen ose nga tensioni i baterisë (kur aktivizohet) ose nga toka (kur çaktivizohet).
Hapi 2
Nëse qarqet e sistemit janë funksional, përdorni DVOM për të testuar qarqet e ndërprerësit të zhvendosjes. në PCM ose transmetim. Shkëputni të gjithë kontrollorët përpara se të përdorni DVOM-in për testim.
Hapi 3
Përdorni burimin tuaj të informacionit diagnostikues të automjetit dhe DVOM-in për të testuar çelsat e zhvendosjes sipas nevojës. Zëvendësoni çelsat që nuk testohen brenda specifikimeve të sistemit.
Kodet e ndërprerësit në ulje më së shpeshti i atribuohen dështimit të çelësitLexo: 18
