P044A Qarku "C" i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit
Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II
Qarku "C" i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit
Çfarë do të thotë?
Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë (DTC), që do të thotë se mbulon të gjitha modelet/modelet, 1996-më të reja. Megjithatë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve do të ndryshojnë në varësi të automjetit.
Kodi i problemit të diagnostikimit në bord (OBD) P044A është një kod i përgjithshëm problemi që lidhet me një problem të shkaktuar në qarkun elektrik "C" në riciklimin e gazit të shkarkimit Valvula (EGR).
Qëllimi i valvulës EGR është të futë një sasi të rregulluar të gazit të shkarkimit në kolektorin e marrjes. Qëllimi është të ruhen temperaturat e kokës së cilindrit nën 2500 gradë F. Nitratet e Oksigjenit (Nox) formohen kur temperaturat rriten mbi 2500 gradë F. Nox është përgjegjës për smogun dhe ndotjen atmosferike.
Kompjuteri kontrollues, ose moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ose moduli elektronik i kontrollit (ECM) ka zbuluar një tension sinjali jashtëzakonisht të ulët, të lartë ose jo-ekzistent.
Parimet operative EGR
Kodi i problemit P044A i referohet të njëjtit problem në të gjitha automjetet, megjithatë, ka shumë lloje të EGR-ve, sensorëve dhe metodave të aktivizimit. E vetmja ngjashmëri është se të gjitha ato nxjerrin gazin e shkarkimit në kolektorin e marrjes për të ftohur temperaturat e kokës së cilindrit.
Futja e gazit të konsumuar të shkarkimit në motor në kohën e gabuar redukton kuajfuqinë dhe shkakton një boshe ose ngecje të ashpër. Me këtë në mendje, programimi kompjuterik hap EGR vetëm kur RPM i motorit është mbi 2000 dhe mbyllet kur është nën ngarkesë.
Kodet e problemeve të lidhura me sensorin EGR "C":
Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit P044B "C" Gama/Performanca e qarkut P044C Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit "C" Qarku i ulët P044D Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit "C" Circuit High P044E Sensori i riqarkullimit të gazit të shkarkimit "C" Qarku i ndërprerë/i çrregulltSimptomat
Simptomat varen nga pozicioni i gjilpërës EGR në momentin e dështimit.
Së shpejti drita e motorit të shërbimit do të ndizet dhe kodi OBD P044A do të vendoset. Për më tepër, mund të vendoset një kod i dytë në lidhje me dështimin e sensorit EGR. Kodi P044C lidhet me një tension të ulët të sensorit dhe P044D lidhet me një situatë të tensionit të lartë Nëse shtylla EGR është bllokuar pjesërisht e hapur, automjeti nuk do të funksionojë mirë ose ndalon Ping nga shpërthimi mund të dëgjohet kur është nën ngarkesë ose në RPM të lartë Nuk ka simptoma në të gjithaShkaqet e mundshme
Defekti i sensorit EGR "C" Defekti në parzmoren e telit të sensorit EGR i ngecur në pozicionin e mbyllur dhe një grumbullim karboni po e pengon atë të hapet Mungesa e vakumit në solenoidin EGR Defekt Solenoidi EGR Sensori i pozicionit EGR me defekt Sensori EGR i reagimit të presionit diferencial me defekt.Procedurat e riparimit
Të gjitha valvulat EGR kanë një gjë të përbashkët: ato ri-qarkullojnë shkarkimin nga shkarkimi në kolektorin e marrjes. Përveç kësaj, ato ndryshojnë në metodat e tyre për rregullimin e hapjes së gjilpërës dhe për të ndjerë pozicionin e saj.
Procedurat e mëposhtme të riparimit përfaqësojnë problemet më të zakonshme që përbëjnë shumicën e dështimeve në sistemin EGR. Dështimet e parzmores së telit ose sensorit kërkojnë një manual shërbimi për të përcaktuar procedurat e duhura të identifikimit dhe diagnostikimit të telit.
Kini parasysh se instalimet elektrike ndryshojnë midis prodhuesve dhe kompjuterët nuk reagojnë mirë nëse hetohet tela e gabuar. Nëse hetoni telin e gabuar dhe dërgoni tension të tepërt përmes terminalit të hyrjes së sensorit të kompjuterit dhe kompjuteri do të skuqet.
Në të njëjtën kohë, nëse shkëputet lidhësi i gabuar, kompjuteri mund të humbasë programimin e tij duke shkaktuar që automjeti të dështojë të rindizet derisa tregtari të riprogramojë kompjuterin.
Kodi P044A tregon një mosfunksionim të qarkut "B", prandaj kontrolloni lidhësin e sensorit EGR për korrozion, terminale të përkulur ose të shtyrë jashtë ose lidhje të lirshme. I pastër ngaLexo: 39
