P0098 Kodi i problemit të sensorit 2 të qarkut të temperaturës së ajrit të marrjes, Banka e lartë 1

P0098 Lartësia e qarkut të sensorit 2 të IAT

Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II

Sensori 2 i temperaturës së ajrit të hyrjes në qark të lartë

Çfarë do të thotë kjo?

Kjo do të thotë? Kodi i problemeve diagnostikuese (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) monitoron temperaturën e ajrit që hyn në motor. PCM furnizon sensorin e temperaturës së ajrit të marrjes (IAT) me një tension referencë 5 volt

 

IAT është një termistor që ndryshon rezistencën në bazë të temperaturës. Me rritjen e temperaturës, rezistenca zvogëlohet. Temperatura e ulët rezulton në një tension të lartë të sinjalit. Kur PCM sheh një tension sinjali më të lartë se 5 volt për sensorin #2 IAT, ai vendos këtë kod të dritës së motorit të kontrollit P0098.

Simptomat e mundshme

Mund të mos ketë simptoma të tjera. sesa ndriçimi i llambës treguese të mosfunksionimit (MIL - Kontrollo dritën e motorit / Motorin e shërbimit së shpejti).

Shkaktarët

Një kod P0098 mund të nënkuptojë se një ose më shumë nga sa vijon ka ndodhur:< /p> Dështimi i brendshëm Nr. 2 i sensorit IAT Lidhje e gabuar në sensorin IAT numër 2 Hapur në qarkun e tokës ose qarkun e sinjalit IAT Shkurtim ndaj tensionit në qarkun e sinjalit ose qarkun e referencës IAT Parzmore dhe/ose instalime elektrike IAT të drejtuara shumë afër telit të tensionit të lartë (p.sh. alternatori, kabllot e kandelave, etj.) PCM me defekt (më pak e mundshme, por jo e pamundur)

Zgjidhjet e mundshme

Së pari, nëse keni akses në një mjet skanimi, a ka një lexim IAT? Nëse leximi IAT është logjik, atëherë problemi ka të ngjarë të jetë i ndërprerë. Nëse leximi është më pak se -30 gradë, shkëputni lidhësin. Instaloni një tel kërcyes midis sinjalit të lidhësit të parzmores dhe qarqeve të tokëzimit. Leximi i temperaturës IAT në mjetin e skanimit duhet të maksimizohet në nivelin më të lartë. Për shembull, duhet të jetë 280 gradë Farenheit ose më e lartë. Nëse është, instalimet elektrike janë në rregull dhe mund të ketë qenë lidhja. Nëse nuk është instaluar tela kërcyese midis qarkut të sinjalit IAT dhe tokëzimit të shasisë.

Nëse tani leximi IAT në mjetin e skanimit është maksimizuar, atëherë kontrolloni për një hapje në qarkun e tokëzimit IAT. Nëse nuk merrni fare lexim në mjetin e skanimit, ka të ngjarë që sinjali i sensorit të jetë i hapur ose referenca 5 volt mungon. Kontrolloni duke përdorur një DVOM (ohmmetër dixhital volt) për një referencë 5 volt. Nëse është aty, atëherë hiqeni lidhësin nga PCM dhe kontrolloni për vazhdimësi në qarkun e sinjalit IAT ndërmjet lidhësit PCM dhe lidhësit IAT.

DTC të tjera të sensorit të IAT dhe qarkut: P0095, P0096, P0097, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

_{Lexo: 51}