P2587 Sensori i pozicionit të kontrollit të rritjes së turbochargerit "B" Gama e qarkut/Kodi i problemit të performancës

Faqja kryesore » Kodet P2500-P2599 » Qarku B i sensorit të pozicionit të kontrollit Turbo Boost P2587 P2587

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i sensorit të pozicionit të kontrollit turbo boost "B" Gama/Performanca

< h2>Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II që kanë një turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai , Dodge, Toyota, etj.). Megjithëse janë gjenerikë, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Ky kod problemi zakonisht mund të zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII me turbocharge, por shfaqet më shpesh në automjete të caktuara Hyundai dhe Kia. Sensori i pozicionit të kontrollit Turbo Boost (TBCPS) konverton presionin e rritjes së turbo-s në një sinjal elektrik për modulin e kontrollit të motorit (PCM).

 

Sensori i pozicionit të kontrollit Turbo Boost (TBCPS) ofron informacion shtesë për presionin e rritjes së turbos për modulin e kontrollit të motorit ose PCM. Ky informacion përdoret zakonisht për të rregulluar mirë sasinë e nxitjes që i jepet motorit nga turbocharger.

Sensori i presionit të rritjes i siguron PCM-së pjesën tjetër të informacionit të nevojshëm për llogaritjet e presionit të rritjes turbo. Sa herë që ka një problem elektrik me TBCPS, në varësi të mënyrës se si prodhuesi dëshiron të identifikojë defektin, PCM do të vendosë kodin P2587. Ky kod konsiderohet të jetë vetëm një defekt i qarkut elektrik.

Ai shikon gjithashtu sinjalin e tensionit nga sensori TBCPS për të përcaktuar nëse është i saktë në çaktivizimin fillestar të Key On Motor. Ky kod mund të jetë caktuar për shkak të problemeve mekanike (zakonisht kufizime të presionit të kundërt / marrjes së shkarkimit) ose elektrike (sensori i presionit të rritjes/qarku i sensorit të pozicionit të kontrollit të rritjes).

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të ngjyrat e sensorit dhe telit në sensor. Referojuni një udhëzuesi specifik të riparimit të automjetit për të përcaktuar se cili është sensori "B" për automjetin tuaj të veçantë.

Kodet përkatëse të qarkut të sensorit të pozicionit të kontrollit turbo boost "B":

P2586 Sensori i pozicionit të kontrollit të rritjes së turbochargerit. Qarku "B" P2588 Pozicioni i kontrollit të rritjes së turbombushësit Sensori "B" Qarku i ulët P2589 Pozicioni i kontrollit të rritjes së turbombushësit Sensori "B" Qarku i lartë P2590 Pozicioni i kontrollit të rritjes së turbombushësit Qarku "B" me ndërprerje/të çrregullt

S

Simptomat e një kodi P2587 mund të përfshijnë:

Drita e treguesit të mosfunksionimit ndezur Performancë e dobët Hezitim gjatë përshpejtimit Ulja e ekonomisë së karburantit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për vendosjen e këtij kodi janë: Hapur në qarkun e sinjalit për sensorin TBCPS – ka shumë të ngjarë të jetë e shkurtër ndaj tensionit në qarkun e sinjalit ndaj sensorit TBCPS Shkurtim në tokë në qarkun e sinjalit me sensorin TBCPS Hap në fuqi ose tokëzim në sensorin TBCPS – ka shumë të ngjarë që Sensori TBCPS ka dështuar - PCM e mundshme e dështuar - nuk ka gjasa

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Më pas, gjeni sensorin TBCPS në automjetin tuaj të veçantë. Ky sensor zakonisht gjendet i vidhosur/i lidhur me bulona në kabinën e turbochargerit. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Tërhiqeni lidhësin dhe kontrolloni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër që tregon korrozioni. Përdorni pastrues elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike me qime nëse nevojitet pastrimi i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrë elektrike aty ku kontaktet e terminaleve.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi P2587 kthehet. Nëse jo, atëherë lidhjet ishin më të shumta

_{Lexo: 19}