P0728 Kodi i problemeve me ndërprerje të qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit

P0728 me ndërprerje në qarkun e hyrjes së shpejtësisë së motorit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Ndërprerësi i qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky problem diagnostikues kodi (DTC) është një kod gjenerik i grupit të fuqisë, që do të thotë se ai zbatohet për të gjitha automjetet e pajisura me OBD-II (Nissan, Ford, GM, Chevrolet, Dodge, Jeep, GMC, VW, Toyota, etj.). Megjithëse janë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës/modelit.

Nëse automjeti juaj ka një kod të ruajtur P0728, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të sistemit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një sinjal tensioni hyrës me ndërprerje nga sensori i shpejtësisë së motorit. Sensori i hyrjes së shpejtësisë së motorit ndonjëherë mund të quhet sensori i shpejtësisë së hyrjes së transmisionit ose thjesht sensori i shpejtësisë së hyrjes. Ose një problem mekanik ose një problem elektrik mund të kontribuojë në kodin e ruajtur P0728.

 

Shumica e sensorëve të hyrjes së shpejtësisë së motorit futen përmes një hapjeje në kutinë e transmisionit, afër pjesa e përparme e boshtit të hyrjes. Sensori zakonisht është i pajisur me një unazë gome O (rreth jashtë) në mënyrë që të bëjë një vulë me hapjen në kutinë e transmisionit. Duhet të keni kujdes kur hiqni sensorin nga kutia pasi lëngu i nxehtë i transmisionit mund të jetë i dëmshëm. Një enë e përshtatshme duhet të vendoset nën hapjen e transmisionit për të kapur çdo lëng që mund të rrjedhë pasi sensori të lirohet dhe të hiqet përfundimisht. Ju duhet ta bëni këtë një zakon sa herë që planifikoni të hiqni ndonjë sensor nga transmisioni (qoftë nëse planifikoni ta testoni ose zëvendësoni).

Një sensor elektromagnetik i montuar i palëvizshëm me efekt sallë është në zemër të motorit modern. qarku i sensorit të shpejtësisë së hyrjes. Sensori është montuar në mënyrë që një unazë reluktor me dhëmbë (e ngjitur në boshtin e hyrjes së transmisionit) të kalojë në afërsi shumë të ngushtë me majën e saj magnetike, ndërsa rrotullohet. Unaza e reluktorit rrotullohet së bashku me boshtin e hyrjes së transmisionit. Zonat e ngritura të dhëmbëve në unazën e reluktorit plotësojnë elektromagnetikisht qarkun e hyrjes së shpejtësisë së motorit dhe zonat e zhytura midis dhëmbëve ndërpresin qarkun. Një model i formës valore formohet nga këto përfundime dhe ndërprerje të shpejta elektromagnetike të qarkut. Modelet e formës së valës përfaqësojnë luhatjet e frekuencës dhe tensionit që PCM njeh si shpejtësi hyrëse të motorit.

Do të ruhet një kod P0728 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit mund të ndizet, nëse PCM zbulon një sinjal të ndërprerë ose të çrregullt nga sensori i hyrjes së shpejtësisë së motorit për një periudhë të caktuar kohe dhe në rrethana të caktuara. Mbani në mend se moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) ose PCM mund të hyjë në modalitetin "limp-in" kur ruhet një P0728.

Kodet përkatëse të qarkut të motorit të hyrjes së shpejtësisë së motorit përfshijnë:

Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit P0725. Mosfunksionimi P0726 Gama/performanca e qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit P0727 Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit nuk ka sinjal

Ashpërsia dhe simptomat e kodit

Një kod i ruajtur P0728 duhet të trajtohet si i rëndë për shkak të nivelit të dëmtimit të transmisionit dhe/ose lëvizshmërisë Problemet që mund të rezultojnë.

Simptomat mund të përfshijnë:

Shpejtësometri/odometri i çrregullt ose jofunksional Transmetimet automatike mund të lëvizin ashpër (modaliteti i çalës) Transmisioni dështon të zhvendoset ose ndryshon në mënyrë të çrregullt Tahometri jofunksional ose i pasaktë Rrëshqitja e transmisionit ose angazhim me vonesë Mund të ruhen kode shtesë të shpejtësisë së hyrjes/daljes së transmetimit

Shkaqet

Shkaqet e mundshme për këtë kod P0728 përfshijnë:

Telat dhe/ose lidhësit e hapur ose të shkurtuar në qarkun e hyrjes së shpejtësisë së motorit Depozitime të tepërta metalike në majën magnetike të sensorit Sensori i hyrjes së shpejtësisë së motorit ose sensori i shpejtësisë së daljes së transmisionit me defekt Unaza e reluktorit të sensorit të shpejtësisë së motorit e dëmtuar ose e konsumuar Dështim mekanik i transmisionit që rezulton në rrëshqitje të transmetimit/tufës

Procedurat diagnostikuese dhe riparimi

< p>Do t'ju duhet akses në një skaner diagnostikues, një volt/ommetër dixhital (DVOM) dhe një burim të besueshëm informacioni për automjetin, për të diagnostikuar siç duhet një kod të ruajtur P0728.

Më pëlqen të kontrolloj gjendjen dhe le.

_{Lexo: 27}