Kodi i problemeve të larta të qarkut të kontrollit të valvulës së anashkalimit të karikuesit turbo P0035

P0035 Lartësia e qarkut të kontrollit të valvulës së anashkalimit të karikuesit turbo

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i kontrollit të valvulës së anashkalimit të karikuesit turbo të lartë

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod problemi diagnostikues (DTC) është një kod i përgjithshëm i grupit të fuqisë OBD-II. Konsiderohet gjenerik sepse zbatohet për të gjitha markat dhe modelet e automjeteve (1996-më të reja), megjithëse hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës dhe modelit.

Pronarët e këtyre markave mund të përfshijnë, por nuk kufizohen në VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, etj.

 

Kur e gjej këtë kod të ruajtur në një automjet me turbocharged, e di që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në qarkun e kontrollit për valvulën e anashkalimit të presionit të rritjes së turbocharger. Kjo valvul e kontrolluar elektronikisht është projektuar për të lehtësuar presionin e tepërt të rritjes së turbochargerit. Ky kod, në veçanti, tregon se është zbuluar një tension i qarkut të anashkalimit të valvulës së presionit të lartë të rritjes ose një gjendje e rritjes së lartë.

Ndërsa kontrolluesi i rritjes është herë pas here një modul i pavarur, ai është më shpesh një pjesë e integruar. të PCM-së. Qëllimi i kontrolluesit të rritjes së turbochargerit (siç nënkupton emri) ka për qëllim të llogaritë të dhënat hyrëse nga sensorë të ndryshëm të motorit dhe transmisionit dhe të përdorë llogaritjet për të përcaktuar se sa presioni i rritjes kërkohet që motori të funksionojë në nivelet optimale në çdo kohë ose rrethanë. Valvula e kontrollit të presionit të rritjes hapet ose mbyllet më pas siç urdhërohet nga PCM. Nëse presioni i dëshiruar i rritjes nuk përputhet me presionin aktual të rritjes (siç rregullohet nga PCM), do të ruhet një kod i lartë i qarkut të kontrollit të valvulës së anashkalimit të turbochargerit dhe së shpejti mund të ndizet një llambë e motorit të shërbimit. Valvulat e kontrollit të anashkalimit turbo, të cilat kontrollohen në mënyrë elektronike, monitorohen përmes një qarku sinjalizues në PCM. Kodi i lartë i qarkut të kontrollit të valvulës së anashkalimit të turbochargerit do të ruhet nëse voltazhi i sinjalit bie nën një interval të programuar për një kohë të papranueshme.

Një valvul kontrolli i anashkalimit turbo që aktivizohet me një motor elektrik të vogël është normë për të. shumica e automjeteve të pajisura me OBD-II. Megjithatë, ka disa prodhues që ende përdorin një valvul me vakum. Valvulat elektronike kontrollohen drejtpërdrejt nga një sinjal tensioni nga PCM; Valvulat e aktivizuara me vakum kontrollohen duke përdorur një solenoid kontrolli vakum (ose shërbimi vakum). Solenoidi i shërbimit të vakumit zakonisht furnizohet me vakum të vazhdueshëm të motorit. Një sinjal i tensionit nga PCM fillon hapjen (dhe mbylljen) e solenoidit për të lejuar ose kufizuar vakumin në valvul sipas nevojës. Gjithmonë konsultohuni me manualin e shërbimit (ose ekuivalentin) për automjetin tuaj (specifikimet e sistemit të kontrollit të anashkalimit të turbochargerit) përpara se të provoni diagnozën.

Meqenëse kushtet për të shkaktuar ruajtjen e këtij kodi mund të çojnë në dëmtime të mëdha të motorit nga presioni i tepërt ose i pamjaftueshëm i rritjes së turbombushësit, ky lloj kodi duhet të kontrollohet sa më shpejt që të jetë e mundur.

Simptomat

Simptomat e një kodi të motorit P0035 mund të përfshijnë:

Rritja e temperaturave të motorit dhe/ose transmisionit Zhurmat e rastësishme nga porta e mbeturinave të turbochargerit dhe/ose zorrët Reduktimi i performancës së motorit Tym i zi nga shkarkimi sistemi Mund të ruhen gjithashtu kode të tjera të lidhura me fuqinë e turbombushësit, kodet e mosndezjes së motorit ose kodet e sensorit të goditjes. Kandelat mund të prishen. kodi përfshin:

Një defekt i sensorit të presionit të rritjes është ndoshta shkaku më i zakonshëm i qarkut të kontrollit të valvulës së anashkalimit të turbochargerit të ruajtur kodi i lartë Dështimi i valvulës së anashkalimit të turbombushësit Dështimi i valvulës së anashkalimit të turbochargerit Rrëzohen, shkëputen ose ndahen linjat e vakumit (e aplikueshme për valvulat e anashkalimit të aktivizuara me vakum) Anashkalimi i turbombushësit Probleme me aktivizuesin e valvulës Një qark i shkurtuar ose i hapur në qarkun e sensorit të kontrollit të anashkalimit të turbochargerit • Telat/lidhëset elektrike të lirshme, të gërryera ose të shkëputura në bypass-in e turbochargerit

_{Lexo: 55}