Kodi i problemeve të larta të qarkut të motorit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes P210D

Lartësia e qarkut të motorit të kontrollit të aktivizuesit B të mbytjes P210D

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i kontrollit të motorit të kontrollit të aktivizuesit të mbytjes B të lartë

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të grupit të fuqisë/motorit zakonisht zbatohet për të gjithë motorët e pajisur me OBDII me Aktivizues elektrik të mbytjes, por shfaqet më shpesh në automjete të caktuara Ford dhe Nissan.

Aktivizuesi i mbytjes B (TA-B) zakonisht mund të gjendet i montuar në pjesën e përparme të motorit, në majë të motorit, brenda puseve të rrotave ose kundër pjesës kryesore. TA-B operohet nga një sinjal elektrik nga Moduli i Kontrollit të Fuqive (PCM).

 

PCM merr të dhëna për të përcaktuar se kur dhe sa kohë i duhet për të përdorur TA-B. Këto hyrje janë sinjale të tensionit të marra nga temperatura e ftohësit, temperatura e ajrit të marrjes, rrotullimet e motorit dhe sensorët e presionit të sistemit të ajrit të kondicionuar. Pasi PCM të ketë marrë këto hyrje, mund të modifikojë sinjalin në TA-B.

P210D zakonisht vendoset për shkak të problemeve elektrike (qarku TA-B). Këto nuk mund të anashkalohen në fazën e zgjidhjes së problemeve, veçanërisht kur kemi të bëjmë me një problem të përhershëm.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të TA-B dhe ngjyrave të telit.

Mbi mbytet përkatëse. Kodet e qarkut të motorit të kontrollit të aktivizuesit B:

P210A Aktivizuesi i mbytjes "B" Qarku i motorit të kontrollit të hapur P210B Aktivizuesi i mbytjes "B" Gama/performanca e qarkut të kontrollit të motorit P210C Qarku i kontrollit të motorit të mbytjes "B" i ulët

Ashpërsia e kodit dhe simptomat

Ashpërsia është zakonisht e rëndë për shkak të ndikimit të saj në sistemin e ftohjes. Për shkak se ky është zakonisht një dështim elektrik, PCM nuk mund ta kompensojë plotësisht atë. Kompensimi i pjesshëm zakonisht nënkupton që motori ka një shpejtësi fikse të boshtit (zakonisht rreth 1000 – 1200 rpm).

Simptomat e një kodi të motorit P210D mund të përfshijnë:

Drita e treguesit të keqfunksionimit Aktiv Shpejtësia fikse e boshtit të paaftë për të motori i përshpejtimit

Shkaqet

Në mënyrë tipike shkaqet për vendosjen e këtij kodi janë:

Hapja në qark për aktivizuesin e mbytjes - ka të ngjarë të dështojë aktivizuesi i mbytjes - ka të ngjarë të dështojë PCM - nuk ka gjasa

Diagnostike dhe Procedurat e Riparimit

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një problem i njohur me një rregullim të njohur të paraqitur nga prodhuesi dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Më pas, gjeni aktivizuesin e mbytjes B (TA-B) në automjetin tuaj të veçantë. Ky aktivizues zakonisht gjendet i montuar në pjesën e përparme të motorit, në majë të motorit, brenda puseve të rrotave ose kundër pjesës kryesore. Pasi të gjendet, inspektoni vizualisht lidhësin dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, fërkime, tela të zhveshur, pika djegieje ose plastikë të shkrirë. Tërhiqeni lidhësin dhe kontrolloni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësit. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë të gjelbër që tregon korrozioni. Përdorni pastrues elektrik të kontaktit dhe një furçë plastike me qime nëse nevojitet pastrimi i terminaleve. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrë elektrike aty ku kontaktet e terminaleve.

Nëse keni një mjet skanimi, fshini kodet e problemeve diagnostikuese nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi P210D kthehet. Nëse jo, atëherë ka shumë të ngjarë që lidhjet të ishin problemi juaj.

Për këtë kod, kjo është fusha më e zakonshme e shqetësimit, siç janë reletë / lidhjet me reletë, me një aktivizues dështimi mbyllet një sekondë.

Nëse kodi kthehet, do të na duhet të testojmë aktivizuesin dhe qarqet e lidhura. Në mënyrë tipike, ka 2 tela në çdo Aktivizues të mbytjes. Së pari, shkëputni parzmoren duke shkuar te aktivizuesi i mbytjes. Me një Matës Dixhital Volt Ohm (DVOM), lidhni një prizë të njehsorit në një terminal të aktivizuesit. Lidheni kalimin e mbetur të njehsorit me terminalin tjetër të aktivizuesit. Nuk duhet të jetë e hapur ose e shkurtuar. Verifikoni specifikimet e rezistencës për automjetin tuaj të veçantë. Nëse motori i aktivizuesit është i hapur ose i shkurtuar (r pafund

_{Lexo: 21}