P0644 Kodi i problemit të qarkut të komunikimit serial të ekranit të drejtuesit

P0644 Qarku i komunikimit serial i ekranit të drejtuesit

Përshkrimi teknik i kodit të problemit OBD-II

Qarku i komunikimit serial i ekranit të drejtuesit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kodi i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese (DTC) dhe zbatohet për shumë automjete OBD-II (1996-më i ri). Kjo mund të përfshijë, por nuk kufizohet në automjete nga Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen, etj. Edhe pse gjenerike, hapat e saktë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të vitit, markës, modelit dhe konfigurimit të motorit.< /p>

 

Nëse një kod P0644 është ruajtur në automjetin tuaj të pajisur me OBD-II, kjo do të thotë që moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) ka zbuluar një mosfunksionim në kontrollin e të dhënave serike qarku i sistemit të ekranit të drejtuesit.

Në shumicën e rasteve, ekrani i drejtuesit i referohet monitorit LCD të montuar në vizë, por mund të tregojë gjithashtu ekranin me kokë lart që shfaqet në xhamin e përparmë të drejtuesit të disa automjeteve.

Për shkak të kufizimeve të hapësirës dhe kostos që lidhen me automjetet e prodhuara në masë, komunikimi midis PCM dhe kontrollorëve të tjerë në bord është komunikim i të dhënave serike. Kjo do të thotë që bajtë të vetëm të të dhënave transferohen në mënyrë sekuenciale - një bajt në një kohë.

I gjithë komunikimi i të dhënave serike në bord kryhet duke përdorur rrjetin e zonës së kontrolluesit (CAN). CAN është një konglomerat i instalimeve elektrike dhe lidhësve që është formuar në një parzmore. Është uniforme për një lloj të veçantë automobili. Kjo e bën të mundur përdorimin e një grupi të përbashkët kontrolluesish, sensorësh dhe aktivizuesish, si dhe një lloj sistemi të vetëm diagnostikues (OBD-II).

Nëse PCM (ose një nga tjetri në- kontrolluesit e tabelës) zbulon një mosfunksionim në qarkun e komunikimit të të dhënave serike të ekranit të drejtuesit, do të ruhet një kod P0644 dhe një llambë treguese e mosfunksionimit (MIL) mund të ndizet. Në shumicën e rasteve, ndriçimi MIL do të kërkojë më shumë se një cikël ndezjeje me një dështim.

Një vizë me shumë ekrane LCD:

Cila është ashpërsia e këtij DTC?< /h2>

Ky lloj kodi i komunikimit të të dhënave serike nuk duhet të shoqërohet me ndonjë problem me drejtimin ose sigurinë. Megjithatë, një kod P0644 mund të shoqërohet me një humbje të ekranit të shoferit. Kjo mund të jetë e papërshtatshme, por nuk do të klasifikohet si një gjendje e rëndë.

Cilat janë disa nga simptomat e kodit?

Simptomat e një kodi problemi P0644 mund të përfshijnë:

> Humbja e sistemit të ekranit të drejtuesit Kode të tjera të ruajtura

Cilat janë disa nga shkaqet e zakonshme të kodit?

Shkaqet për këtë kod mund të përfshijnë:

Tela të shkurtra ose të hapura ose lidhëse në MUND bus Monitori i ekranit të shoferit me defekt Sigurim i ndezur ose lidhje e shkrirë Rele i gabuar PCM i keq ose gabim programimi

Cilat janë disa hapa të zgjidhjes së problemeve P0644?

Megjithëse kodet e komunikimit të të dhënave serike mund të jenë shumë sfiduese për t'u diagnostikuar me saktësi, ka disa mjete që do të kërkohen për të kryer disa teste paraprake.

Një skaner diagnostikues dhe një burim i besueshëm i informacionit të automjetit do të jenë të dobishëm në përpjekjen për të diagnostikuar një kod P0644.

Mund të përdorni burimin e informacionit të automjetit për të kërkuar buletinet e shërbimit teknik ( TSB) që paralelizojnë automjetin, madhësinë e motorit, simptomat e shfaqura dhe kodet e ruajtura në situatën tuaj. Nëse gjeni një TSB të zbatueshëm, mund t'ju ndihmojë të diagnostikoni kodin P0644 më shpejt. Kur keni të bëni me një kod të dhënash të komunikimit të të dhënave serike, gjetja e një TSB të aplikueshme mund të jetë gjëja më e mirë që mund të vijë nga situata.

Filloni duke lidhur skanerin me portin diagnostikues të automjetit dhe duke marrë të gjitha kodet e ruajtura dhe përkatëse. ngrini të dhënat e kornizës. Shkruajeni këtë informacion në rast se ju nevojitet më vonë (pasi të pastrohen kodet). Më pas, fshini kodet dhe provoni makinën derisa të ndodhë një nga dy skenarët:

A. Kodi dështon të rivendoset dhe PCM hyn në modalitetin e gatishmërisë
B. Kodi rivendoset

Nëse ndodh skenari A, keni të bëni me një kod të ndërprerë dhe kushtet që e kanë shkaktuar atë mund të duhet të përkeqësohen më parë mund të bëhet një diagnozë e saktë.

Nëse ndodh skenari B, kryeni një inspektim vizual të të gjitha instalimeve elektrike dhe lidhësve përkatës. Kontrolloni siguresat dhe reletë e furnizimit me energji PCM. Bëni riparime sipas nevojës. Nëse nuk gjenden probleme, provoni tokëzimin e kontrolluesit dhe riparoni ato sipas nevojës.

Nëse PCM ka tokëzim dhe tension në terminalet e duhura, dyshoni se monitori është përplasur ose ka një gabim PCM/programimi.

Përdorni DVOM për të testuar tensionin dhe tokëzimin në PCM dhe kontrollorët e tjerë

_{Lexo: 40}